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舞池中央水幕散开，飒爽的王一博热舞频频；杨幂联手腾格尔献唱一首《野狼disco》；李现、肖战、朱一龙等现象级偶像也纷纷登台……2020跨年夜，各大卫视大招频出，如何换台倒成了一道难题。

当零点的钟声响起，2020年如期而至。

想来，有不少人都如我一般守在屏幕前，与自己的偶像一同喊着倒计时，迎接新一年的到来。而在车圈当中，同样有一位"偶像"陪着大家迎接2020年，它便是吉利icon。

从2020年新年第一天开始，全国共有2020位用户将陆续拿到吉利icon"银河限量版"的钥匙，成为吉利全新科技SUV的车主。

一个多月前的2019广州国际车展上，吉利icon迎来全球首秀。在尚未公布价格的情况下，车展当天全球首发预售2020辆"吉利icon银河限量版"车型，仅用了15分17秒就被抢购一空，这种"盲抢"的方式，不仅体现出这款产品颇受消费者欢迎，同时也展现了吉利icon引领主流趋势的魅力。

据了解，为了让更多消费者享受到科技SUV的魅力，吉利决定将在今年的2月14日正式宣布吉利icon的上市价格。

这个日子可谓相当特殊，2020年是中国全面实现小康的一年，将是充满爱与美好的一年，"2020 爱你爱你"是最美最潮的表白。对于吉利icon而言，在情人节上市，则传递出"与科技恋爱"的美好祝愿。

当然，有人不禁问了：为何说吉利icon是2020年车圈的新晋偶像呢？

第1， ICON这个词本身便有着偶像之意；第二，从预售的盲抢，到一周2万辆的先享客订单，便看得出吉利icon的魅力；第三，BMA架构赋能，吉利icon以"颜值、动力、空间、操控、科技的样样ICON"全新诠释了"偶像"潜能。

车圈"新偶像"的硬实力

在这样一个5G万物互联的新时代趋势下，集吉利全球设计、研发、制造的吉利icon应运而生。作为吉利全新一代模块化架构BMA架构下的第二款SUV，与缤越同一出身的它，也定当具备缤越同样甚至更高的产品力。参考缤越上市以来单月销量均保持在万辆以上、全年累计销量有望突破14万辆的成绩，BMA模块化架构的实力有目共睹。

更值得一提的是，吉利icon与缤越完全不一样的设计风格，这与当前行业"双车战略"多为换汤不换药完全不一样，这也正体现出BMA架构的魅力所在。

从外观和内饰来看，吉利icon保留了90%的概念车的设计元素，极简的风格、硬朗的线条符合最新的主流工业风设计趋势，也高度迎合当代年轻人的主流审美。无疑，这也拉开了吉利新的设计语言和体系，明确代表着吉利整个造型设计、整体的产品开发体系已经进入一个新阶段。

吉利icon除了搭载1.5TD+7DCT外，还将匹配48V BSG轻混技术，综合最大功率达140KW，峰值扭矩 300 N·m，相当于3.0L自然吸气发动机。百公里加速仅需7.9s，百公里油耗5.7L，实现了动力性与经济性的平衡。

基于BMA模块化架构在空间布局利用上的优势，吉利icon实现同级最大68.7%的轴距利用率，实际乘坐空间达到A+级，全车储物空间多达31处。同时，该级别1.7m²最大的全景天幕，也为整车空间感和视野舒适性提供了有力保障。

吉利icon除了在造型设计超前领先，在智能科技上，也走在了行业和时代的前列，这是吉利在配置上的一贯优势。

作为吉利最新的产品，吉利icon的配置比吉利现有车型都更高一筹，除了L2+级的驾驶辅助系统，还独创540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盘透视。行业首搭 360°全景行车记录仪，对前、后、左、右四个方向进行记录，同时对车速、转向等11项驾驶信息进行实时记录，堪称"汽车界黑匣子"。

另外吉利在新产品上，也更加注重以人为本的科技体验，比如吉利icon可以自动弹出的隐藏式门把手、车内可随速可变的72色呼吸灯、首创一键熄火无忧离车模式，甚至包括GKUI系统、多屏联动等配置，为用户带来更智能、科技、便利的用车体验。

当前吉利的产品，已经走过来过去单纯性价比的路线，实现了从设计到平台、从三大件到产品力，从产品价格到产品价值的全面蜕变。

而吉利icon则以颜值、动力、操控、空间、科技样样ICON的实力，特别是主被动安全科技，门把手、灯光、落锁等感应科技，GKUI、智慧语音、车家互联等互联科技等诸多科技元素的搭载，也让更加坚实了"科技吉利、中国销冠"的形象标签。

车圈"新偶像"的新标准

过去两年，SUV市场遭受了沉重一击，增幅从过去最高50%的直降至负增长的局面。特别是对本土品牌SUV来说，更是迎来了洗牌期，不少本土品牌因SUV而生，亦因SUV而死。

SUV没有机会了吗？其实不然，眼看着大众、丰田、本田们的SUV卷土重来，合资SUV市场迎来爆发增长的示例告诉我们，SUV市场依然具备潜力，但前提是必须拥有符合市场需求、消费者喜爱、产品力和品质极佳，且具备价值与价格竞争力的产品。

作为一直以来"以市场为中心，以用户为导向"的吉利，早在2016年SUV仍处在风口期时，就全力进军SUV市场，截止目前已经重兵布局了包括博越、帝豪GS、远景X6、缤越4款紧凑SUV产品，全力切入到SUV市场销量最大的领域。

与过去中规中矩的SUV造型和风格不一样的是，随着消费升级，随着年轻一代消费群体成为主流，紧凑SUV市场更加细分的多元化需求随之出现，运动、科技、潮流等形象愈加受年轻些消费者青睐。

无疑，吉利把握住了这一趋势，以科技风格和潮流标签的吉利icon，再一次落子紧凑SUV市场。吉利icon的诞生，不仅丰富了吉利旗下的产品矩阵和风格，也给予年轻消费者更强的感官和全新的体验，满足当代年轻人对于新潮设计与科技的追求，为年轻人打开了智能出行的入口。

同时这款产品的到来，也为吉利打开新一代产品序列进行探索和尝试，为新细分市场的开拓提供了可能。而对于紧凑SUV行业来说，新的产品思考方式，不仅引领着新的潮流，也意味着中国品牌开始具备重新定义细分市场的能力。

更值得一提的是，吉利icon的出现，也让中国品牌从过去"对标"的之路，逐步走向"立标"的康庄大道。

过去，中国市场的产品定义权多掌握在合资品牌手中。

三年前，吉利用一句"你好 博越"拉开了中国汽车智能互联语音控制系统的开端，帝豪GS首次将ACC智适应续航下方到10万元级别的产品上，在中国品牌大面积搭载和普及的基础下，更多智能、人性化的科技配置实现了全行业的普及和运用，中国品牌实现并引领了中国市场汽车产品的定义权。

这正是技术和实力全面升级和进化的结果。几年前，中国品牌还仅仅依靠性价比，在合资品牌的夹缝中求生存。但是现在，以吉利为代表的一批中国汽车品牌和产品不断崛起，特别是在平台技术、动力总成技术、智能互联技术、甚至是消费者洞察力方面，已然走在中国市场乃至全汽车行业的前列。

拿本次的吉利icon来说，原本在豪华车上才拥有的隐藏式门把手、原本在豪华车上才有的48V轻混技术，原本在20万元级别的产品上才能达到的8秒以内的百公里加速得到进一步下放，促使更高级别和配置的产品进入到10万元的价格区间。

种种这一切都在彰显着，以吉利icon为代表的中国品牌产品，以主流A级SUV的均衡实力，刷新了大家的认知，同时也进一步刷新着市场标准，引领着中国品牌夺回产品定义权，也推动着中国品牌凭借自身实力，建立起竞争合资品牌的鸿沟和堡垒。

总的来说，作为BMA全球模块化架构极致力作，吉利icon以超前造型、黄金动力操控、前瞻科技实力刷新中国品牌SUV价值体验，同时，也带领着中国品牌从"对标"走向"立标"的康庄大道，开启了中国品牌的新时代。

可以预期的是，实力不凡、性格鲜明的吉利icon，不仅是2020年最值得期待的新车，也将成为未来中国市场SUV产品的新偶像。