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日本汽车7大“怪”！设计师的脑洞太放飞自我，创日系颜值新低

如果说在日本由哪些事物最出名，那肯定就是日本它们的食物、文化和汽车了，一直以来日本的汽车制造商制造出来了很多非常可靠、销量非常好的汽车，受到了全世界车友的广泛好评，然而尽管来自日本的大部分汽车作品都可以用“棒”一字来形容它们，但是也有少部分人想要打破这一现状，于是它们制造出来了造型略微“奇特”的作品，让车迷完全摸不着头脑，比如下面这些车型。

日产Juke

首先我们从一台众所周知的车型开始说起，第一台就是这款在2010年日产首次发布的Juke，这款车可以说是日本首次尝试具有突破意义的跨界车，尽管日产之前在跨界方面已经取得了不少成就，但是它都出现却一直饱受争议。

因为另类的设计方式让很多消费者望而止步，甚至有一些网友们把它称为有史以来最丑的汽车之一，除此之外它并没有什么特别的东西能够吸引消费者，因为说到底这就是一台拥有奇葩造型并且非常普通的跨界车，日产在欧洲市场为它提供了三种不同的动力配置，但是依然还是不被消费者买账。

丰田 Previa

在微型货车刚刚得到关注的那个年代，丰田决定伺机进入这块市场，但是它们不愿意一味地遵循市场趋势，为了避免无聊，在1990年，丰田就发布了这款名为Previa的汽车，就被当时很多消费者称为大棒王，子弹头等等，其实这是一款后轮驱动的中置发动机货车，长相比较类似于放大版的马铃薯。由于设计比较独特，并不是很被消费者买账，在1999年就被停产了。

斯巴鲁 Baja

从图片来看，我们并不知道它到底是一辆皮卡还是一辆轿车，因为不管它是什么造型，都比较奇怪，在200年在洛杉矶国际车展上进行亮相，它的设计理念由北美设计团队打造而成，在北美皮卡设计圈，它成为了另类的存在，在动力方面，它搭配了2.5升水平对置四缸发动机。

铃木X-90

可以说这款车是铃木对SUV市场一次勇敢的尝试，它想要和丰田竞争，想要在紧凑型越野车市场上取得一席之地，不过，非常不幸，这款车并没有达到铃木预期的盼望，销量非常惨淡，甚至上市仅仅两年就被停产了。

五十铃VehiCross

这款车的设计外观非常怪异，它想通过自己怪异的外观引起人们的关注，但事实却恰恰相反，它反而没有取得广泛的关注。当时它搭配了强大的V6发动机，具有非常不俗的越野能力，不过不幸的是，这款车在不久之后就退出了美国市场。

丰田Sera

这款车在上个世纪90年代诞生，从外观上来看，将一款非常标准的双门轿车，但是出其不意的是当你打开车门时，你就会发现它的车门打开方式非常像蝴蝶门的开启方式。虽然定位是一台跑车，但是它只有一个四缸1.4升的排量发动机，连马力也是刚好超过100，可以说它的配置让它不配跑车的定位。

日产 S-Cargo

这款车在1989年首次发布，它的定位是一款小型的货物运输车，虽然很多人看见来表示它并不是很实用，但是它仍然是在此次列表中最迷人的汽车，相信很多爱看电影的人都能够想起，它在很多电影中都会作为冰激凌小卡车使用，不过可惜的是，虽然它经常在各大电影作品中出现，但是在现实生活中它在日本的本土销量却比较惨淡。