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年轻化依旧是当下汽车市场的关键词，SUV的红利期仍未消退，但传统造型的SUV车型，似乎已不足以满足需求多元化的年轻消费者。 轿跑SUV成为了大多中国品牌“讨好”年轻消费者的“突破口”。

随着长安CS85 Coupe、哈弗F7x、吉利星越、WEY VV7GT等轿跑SUV的上市，中国品牌似乎都争相在SUV市场布局轿跑风格的细分产品。 除了这些车型，不少中国品牌在今年继续发力轿跑SUV，欲再掀Coupe热潮，我们不妨看看将有哪些新车型登场？

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广汽传祺GS4 Coupe

GS4是广汽传祺的重要销量支柱，在2019年底，第二代GS4正式上市，但同场亮相的还有其衍生版本——广汽传祺GS4 Coupe。 GS4 Coupe与GS4同样定位于紧凑型SUV，与其说是衍生车型，倒不如说是自成一派的产品，因为GS4 Coupe与GS4在外观设计上，绝不仅是溜背造型的差异。

GS4 Coupe采用了广汽传祺家族式凌云翼3.0语言，前脸部分为上下分体设计，并在中网细节处融入类似铠甲的装饰件，相较GS4的整体式中网，视觉层面上更显凶悍锐利。

溜背造型是GS4 Coupe的精髓所在，整体造型并没有因为其车型级别而受限，侧面轮廓能给人流畅舒展的感觉。 双色车身搭配红色运动卡钳，激发出不错的运动气息。

动力方面，GS4 Coupe与GS4采用相同的1.5T高功率发动机，最大功率为169马力，提供6速手动或6速自动变速箱。 GS4 Coupe作为衍生车型，并未在造型上敷衍了事，而是采用了全新的设计风格，这能令消费者感到惊喜和诚意。 据悉，广汽传祺GS4 Coupe 或抢先于今年北京车展在3月份进行上市。

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领克05

领克品牌自诞生以来，一直维持着高热点高关注度的状态，作为品牌最新的轿跑SUV车型，领克05同样备受瞩目。 领克05诞生于CMA平台，与吉利星越出自同一平台，因此也被一些网友戏称为“领克版星越”。

领克05同样承袭了领克的家族式设计语言，与此前01、02车型一样，会根据版本的不同，推出差异化的外观设计方案和颜色搭配。 虽然领克05长宽高尺寸达到4592/1879/1628mm，轴距达2734mm，但其仍归属为紧凑型SUV。

新车将提供1.5T、2.0T及1.5T PHEV三种动力选项，但具体参数目前仍未透露。 领克05有望于今年上半年上市销售。

03

长安CS65 Coupe

在以CS85 Coupe打响头炮后，长安汽车将再度推出CS65 Coupe车型，新车定位低于CS85 Coupe。 目前，该车正处于路试状态，从体型上不难发现，其采用了溜背式的设计，将定位于轿跑SUV。

从谍照来看，CS65 Coupe将采用与CS85 Coupe相似的车灯设计，上部为主灯组，下部则为转向灯组。 内饰采用了全液晶仪表，配备电子旋钮式换挡机构以及电子驻车系统，相信新车的配置将会成为一大加分项。 长安CS65 Coupe有望在今年的北京车展亮相发布。

（长安CS85）

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蔚来EC6

在日前的“NIO Day” （蔚来日） ，蔚来正式亮相了蔚来EC6，新车定位于中型SUV。蔚来EC6是ES6的衍生车型，两者采用相近的外观设计，最大的差异体现在车尾部分的溜背造型。

EC6是蔚来继ES6和ES6后发布的第三款量产车型，相较其它品牌的处理手法，蔚来EC6的造型可用“性感”形容，“小鸭尾”的过渡设计令其看起来更添动感，甚至带有一丝捷豹IPACE的味道。

蔚来EC6将提供运动版和性能版两个版本，用户可选装70kWh或100kWh两种容量的电池包，后者的NEDC续航里程达615km。 蔚来EC6将于今年7月正式公布售价，并在今年9月正式交付，目前蔚来官网已可预定。

05

爱驰U6

爱驰U5在去年底正式上市，实现了造车新势力产品落地“从0到1”的蜕变，但爱驰U5给人的感觉依旧是偏保守。 但不要紧，爱驰第二款车型U6将于今年北京车展首发亮相，从新车的预告图来看，新车采用了溜背式的设计。

这种设计除了上述蔚来EC6，在目前的造车新势力品牌中仍不多见。 爱驰U6与U5同样诞生于MAS平台，相信新车在动力和电池组方面的配置会与U5车型较为相近。

（爱驰U5）

年轻人会喜欢这样的溜背式SUV吗？这是一个疑问句，或许车企也不敢肯定，因为当下年轻人的口味变换得太快了，正如“你喜欢怎样的小鲜肉爱豆？”这样的问题，相差半年时间所得到的答案都不尽相同，汽车同理。

因此，这类基于已有车型所衍生出的轿跑SUV能很好地契合当下年轻人“快时尚”的消费观，而对于车企而言也能缩减研发时间和研发费用，只是抢占市场的时间一定要快。

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