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据外媒报道，法拉第未来Faraday Future日前被其前全球总法律顾问刘洪起诉，要求赔偿1.06亿美元。这对于至今仍未实现新车量产的法拉第未来，无疑又是一个新问题。

根据媒体报道，1月3日刘洪向位于曼哈顿的纽约南区联邦地区法院递交了诉状，并声称，法拉第以欺诈性信息让他高估了其前景，将他从美亚博（Mayer Brown）律师事务所挖走。

当时法拉第高层向刘洪透露公司正进行一项20亿元美元的融资，并许诺给刘洪600万美元现金和2000万股法拉第子公司Smart King 的股票（价值1亿美元），同时支付利息和相关费用。

于2018年8月1日，法拉第未来便宣布国际法务、金融和监管事务专家，美亚博国际律师事务所前全球股权合伙人刘洪加入，并担任FF全球首席行政官、全球执行副总裁、全球总法律顾问。

然而，在2018年年底，法拉第与其投资人恒大分道扬镳后，未能拿到20亿美元的投资，只是拿到了约8亿美元的投资。刘洪表示，当恒大未对法拉第未来投入更多资金时，已经表明法拉第的财务前景变得更糟了。

于2019年2月，刘洪就被法拉第解雇了。意味着刘洪仅仅进入公司半年就离开了，也没有拿到入职初期的许诺收益。因此，刘洪决定在起诉法拉第公司。

刘洪在诉状书中列举了6条诉讼理由，包括违反合同、违反美国《证券交易法》第10（b）条和证券交易委员会法案10b-5、以不实信息诱导欺诈、非法解雇、有意造成诉讼人的精神损失、造成过失的虚假陈述。

截至目前，法拉第未来公司仍未对此事件作出任何回应。

就在几日前，法拉第新上任的首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）还来到中国并接受采访，在采访中毕福康透露，将会在国内寻找合作伙伴，开启国内量产FF 91的计划。

此外，毕福康还提到关于融资的问题，其表示公司计划融资总额在8.5亿美元左右，预计明年第一季度会完成下一轮的融资。融资完成、资金到位的12个月到15个月之后就会寻求IPO的机会。只要融资到位，就可以马上进行下一步的量产工作。

但如今融资仍未成功落地，又被前法律顾问起诉，涉及总计金额达1亿美元，这对法拉第来说无疑“雪上加霜”。自贾跃亭退出股东位置之后，即便换做前“宝马之父”至今也未能成功完成融资实现车型量产，前景堪忧。