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文|凌清 图|车宇世界、网络

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如果说帕萨特A柱断裂，是2019年汽车圈的压轴火热事件。特斯拉不到30万起售，无疑是2020年汽车圈开年“首火”事件。在2020年甫一开年，特斯拉就放了大招，让汽车圈沸腾了起来。

特斯拉Model 3

不到30万元入手，特斯拉开年放大招

据了解，在2020年1月3日，特斯拉官方发布消息，将国产Model 3 标准续航升级版的其售价下调3.2万元至32.38万元。如此以来，加上高达2.475万元的新能源补贴，国产特斯拉Model 3 的其售价仅为29.905万元，还不足30万元。

与此同时，作为一款重磅纯电动车型，特斯拉Model 3 还将享受免购置税的政策。这样算起来，堪称“不到30万元入手特斯拉”。

作为电动车中的顶级品牌，这个价格对于很多人有着致命的吸引力。尤其是对于中国消费者而言，更是吸引力十足。这一点，我们从车圈的“沸腾”，就可以略窥一二。

特斯拉Model 3

但是，在很多人大呼“真香”的同时，我们却发现，这些举动也引发了一些质疑，甚至于维权。本次特斯拉的举动，可以说是“有人欢喜有人愁”。

一则、特斯拉降价至30万元以内区间，引起老车主质疑不满

众所周知，作为汽车圈的顶级流量巨星，特斯拉在国内有着很高的认可度。甚至于，有人称之为“有钱人的玩具”。这在很大程度上显示了，特斯拉在中国人心目中的地位。这一点，从销量上，也能够看出来。

但是，本次特斯拉的降价，却引发了老车主的不满意，甚至于有车主要维权。在特斯拉全球副总裁陶琳的个人微博中，有车主这么评论：“再强调一下，我们不是不支持降价，我们也不是不支持改进技术，特斯拉也是一个不错的汽车。但是你们底下的销售诱导涉嫌欺诈的行为，以及你们神奇的35万定价策略，让我们做了错误选择。遭遇这些的不是和别人，是一群人，维权群已经有300人+。这个你们甩锅，是不是甩不动啊”。

类似这类的评论并非仅此一例。还有网友称：“不懂为什么要把自己的品牌做烂，搞到天怒人怨！定价这么飘忽，不觉得很诡异吗？不是，我们这一群韭菜被割了就完事了，以后的人对特斯拉怎么有信心，每次买的时候都想着有更低的低价！就像你买一个名牌的包包，一下子5万一下子3万，你觉得这个品牌还会有它的价值在吗？还会有大家信任吗？”

值得注意的是，类似这样的评论，我们在特斯拉官方微博等，也不少见。这在很大程度上彰显了，特斯拉的降价在很大程度上刺痛了老车主。

特斯拉Model 3 降价，引发车主质疑

平心而论，车宇世界认为，车主们的“愤怒”等，也可以理解。从车主的评论，我们不难发现，他们最大的怒点在于“误导消费”、“涉嫌销售欺诈”等。换言之，如果终端销售没有明确说价格差异不大等之类的销售话术，或许车主们就不会如此不可接受了。

特斯拉Model 3

二则、特斯拉的降价，或引发了造车新势力以及新能源车型的顾虑

毋庸讳言，在电动车领域，特斯拉毫无疑问是现在很多新能源车型对标的对象。对于国内林立的造车新势力而言，特斯拉更是其对标的标杆。这也是特斯拉，一举一动都能够引发行业的广泛关注的重要原因。

蔚来ES6

如果说之前，国内造车新势力以及各个车企推出的高价纯电动车的优势在于价格，那么现在特斯拉价格下滑至30万元以内价格区间，毫无疑问将会对这些车型很大的冲击。比如，造车新势力蔚来、小鹏等，传统车企如比亚迪等，都将受到一定的影响。

特斯拉Model 3

特斯拉为何在此时降价？目的或在抢占市场份额

当然，特斯拉的降价，肯定与国产后成本下滑，有着关系。但是，在车宇世界看来，还有一个重要原因，是中国车市对于特斯拉的重要意义，让其不得不如此。

众所周知，国内造车新势力的亏损，一直引发行业的关注。事实上，特斯拉也不遑多让，企亏损也一直受到行业的议论和关注。但是，就在2019年第三季度，由于中国市场的助力，特斯拉却打了一个漂亮的反击战。

数据显示，2019年第三季度，特斯拉在美国市场营收为31.27亿美元，同比下滑39.08%；而在中国市场营收高达6.69亿美元，同比增长64%。事实上，正是因为中国市场的强劲表现，让特斯拉扭转了亏损。

所以，中国市场，对特斯拉的重要性可想而知。这也是特斯拉国产后，进行降价的重要原因，目的在于进一步抢占中国市场份额，从而扭转亏损局面。当然，这些只是我个人分析和猜测。

特斯拉

特斯拉还有降价的空间吗？继续降价对特斯拉真的好吗？

那么，接下来的一个问题，特斯拉还会降价吗？在车宇世界看来，不排除这种可能可能性。如同特斯拉的股价在2019年的“过山车般”的表现，特斯拉迫于目前的竞争压力，加上扭亏为盈的需要，随着技术的成熟，应该说降价的空间还是有的。

当然，我认为，2020年，特斯拉的售价更多的或许在于起售价的降低。但是，整体的价位区间，应该不会太大的下降幅度。

只是，继续降价对特斯拉真的好吗？一方面，降价能否保持品质不变，是特斯拉应该思考的问题。另一方面，特斯拉继续降价，如果失去了“豪车”光环，是否会失去目标消费者所在乎的“地位”等社会属性，也值得思考。

在这方面，奥迪可以提供一个很好的借鉴。

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