凤凰网汽车

2020年1月7日

星期二

01

续航达600km，荣威Ei6将亮相北京车展

日前，我们从上汽荣威官方了解到，旗下全新纯电动车型——荣威Ei6将于2020年4月开幕的北京车展中亮相。该车是荣威首款搭载“集智”设计理念的量产车，采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计。同时，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km。

外观方面，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”。细节方面，该车前脸采用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。同时，该车两侧大灯组由一根金属饰条贯穿相连，一定程度拉宽了该车的横向视角。值得一提的是，其格栅中央配有“ROEWE”英文字母，从而替换了荣威红黑配色LOGO。

据官方表示，该车将配备矢量矩阵前大灯组，具备极简模块和半分体式两大特征，采用LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。同时，荣威Ei6还采用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。

轱辘哥小评：作为纯电动车型专属“集智设计”语言下诞生的首款车型，荣威Ei6拥有高颜值及高续航，在纯电动紧凑型轿车的细分市场上具备了较强的竞争力。

2020年1月7日

星期二

02

布加迪发布全新车型预告，动力再升级？

日前，布加迪通过海外社交媒体发布了一张全新车型的预告图。此次的预告图显得颇为神秘，图中仅能看到一辆盖着车衣的新车，且并没有展示新车的任何外观细节。从以往的车型分析，新车或将是又一款基于Chiron打造的全新限量版车型。

自布加迪Chiron发布以来，布加迪已经推出了多款基于该车打造的限量版新车，包括2018年的Divo、纪念EB110的Centodieci、极速超过490km/h的长尾版Chiron原型车以及one-off的布加迪La Voiture Noire等等。作为一家顶级跑车制造商，如此迅速的产品更新在布加迪历史上是难得一见的，而2020年才刚刚拉开序幕，布加迪就又发布了全新车型的预告图，因此我们似乎可以预见布加迪未来将推出更多的新产品。

轱辘哥小评：关于这款神秘的全新车型目前还没有更多消息，关于它的外观、内饰、动力、售价以及限量数等还需要等待官方信息的发布，不过鉴于新车或将基于Chiron打造，预计新车在动力上或将继续沿用8.0T W16涡轮增压发动机，现款Chiron的最大功率为1500马力，峰值扭矩1600牛·米，那么新车是否会在动力上进行小幅的升级呢？我们拭目以待。

2020年1月7日

星期二

03

将继续追责，日产针对戈恩潜逃发布声明

1月7日，日产汽车针对其前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）潜逃一事发布声明。声明称，经过内部调查，戈恩谎报薪酬及挪用公司财务等行为具有无可辩驳的证据，对戈恩在未经法院许可的情况下违反保释条例并潜逃至黎巴嫩的行为与日本司法制度相违背。

除此之外，日产汽车在声明当中再次强调，戈恩不再担任日产汽车任何高管职位，除了在日本受到起诉之外，美国证券交易委员会也认定戈恩的行为涉嫌欺诈，而法国对戈恩的调查也在进行当中。日产汽车称，戈恩的潜逃并不会影响其未来的经营策略，而日产汽车也将继续对戈恩进行追责。

轱辘哥小评：戈恩的潜逃事件无疑是2020年年头汽车圈最大的“瓜”，也让“戈恩事件”再度成为全球焦点，而戈恩到底如何逃亡黎巴嫩也成为一个未解之谜。但可以确定的是，日产汽车的未来与戈恩的“绑定”关系仍需持续较长一段时间。

2020年1月7日

星期二

04

劳斯莱斯2019年销量达5152辆，创历史新高

1月7日，劳斯莱斯官方公布了最新销量数据，2019年共销售5152辆，同比2018年（4107辆）增长25%，创造了该品牌116年历史以来的最高销量业绩。其中，劳斯莱斯首款SUV车型库里南为全球销量增长作出了重要贡献。2019年是库里南上市后的第一个完整年份，已成为品牌有史以来最为热销的全新车型。

Black Badge车系的市场需求持续强劲，尤其受到年轻客户的青睐；幻影仍稳居品牌最顶级车型宝座，曜影及魅影则继续引领各自细分市场。全新古思特车型历经5年研发，将于2020年中旬亮相，第四季度起售。2019年，劳斯莱斯汽车全球的Bespoke高级定制服务创历史新高，为用户打造了多款定制化车型。

具体到各区市场来看，北美市场仍然是劳斯莱斯汽车最大的单一市场（约占全球销量的三分之一），中国市场和欧洲市场（包含英国市场）紧随其后。销量业绩同创历史新高的市场还包括俄罗斯、新加坡、日本、澳大利亚、卡塔尔以及韩国。

2019年，劳斯莱斯古德伍德总部的制造工厂大幅增资，新增投资用于进一步改进劳斯莱斯全球顶级奢侈品制造中心的设备及制造工艺，不断优化生产效率。全新建设的双层研发中心将于2020年第一季度完工。

轱辘哥小评：全球车市持续走低，但豪华车市场却依然见长，而像劳斯莱斯这样的超豪华品牌甚至着大幅度的同比增长，是人们消费升级了，还是说贫富差距又进一步扩大了呢？