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随着新能源汽车市场不断发展壮大，“沃德十佳发动机”已正式更名为“沃德十佳发动机与动力系统”，在前不久发布的2020沃德十佳名单当中也包含有电气化的动力系统，共包括：5款汽油发动机、2款带48V轻混系统的汽油发动机、1款柴油发动机、1款汽油强混动系统，以及1款纯电驱动系统。

沃德十佳——德系

1.宝马3.0T直列六缸汽油发动机

宝马X5上搭载的3.0T直列六缸发动机（B58）是去年唯一一台入围沃德十佳的德系发动机，今年升级后再次入榜，升级项目包括：涡轮叶扇质量减轻25％，直喷压力提升到350bar，应用了新的双分支排气系统等等。经过重新调校后搭载到了宝马M340i上，最大马力可达382匹，峰值扭矩可达500牛·米，可让M340i仅用4.5秒完成零百加速。

2.戴姆勒3.0T直列六缸汽油发动机+48V轻混系统

奔驰的这套混合动力系统搭载刚进入国内的在2020款GLE450和GLS450车型上，最大马力362匹，峰值扭矩500牛·米，配合着48V轻混系统，沃德在各种路况下实测出它的油耗仅为11.2L/100km。性能与油耗二者兼得是它入选沃德的主要原因。

沃德十佳——美系

3.FCA3.6升自然吸气V6发动机+双电动机混合动力系统

在国内使用动力系统的车型仅有RM1500、克莱斯克大捷龙、JEEP大指挥官PHEV三款，因此相对而言十分罕见。相反在美国则非常受欢迎，同样是性能与油耗二者兼得，16kWh的电池组可实现53公里的续航，实测油耗只有9-9.3升/百公里的油耗，在平均60km/h匀速行驶时，油耗控制在6.7L/100km。

4.福特2.3T直列四缸汽油发动机

这台就是搭载在“野驴”上的2.3T发动机，虽然不少人都吐槽搭载了2.3T发动机后的野马不是“真”野马，然而事实这台2.3T的发动机却是排量性能强悍，最大马力接近300匹，同样是搭载这款发动机的福克斯RS更是扮猪吃老虎。

5.通用3.0T直列六缸柴油发动机

通用本次上榜的3.0T柴油发动机搭载在GMC Sierra上，这款车国内并没有发售。这台发动机虽然是以柴油为燃料，但运转平顺、安静，峰值扭矩更是达到了624N·m，而GMC Sierra百公里平均油耗仅为9.5L。

6.通用6.2L自然吸气V8汽油发动机

这是今年唯一一台上榜的V8发动机，排放要求日益严峻，近年来沃德评选也明显更倾向于涡轮增压和混动系统等。而这台大排量发动机则是凭借自身的黑科技成功入选。拥有17种闭缸模式，车载电脑每秒计算80次，来决定哪个气缸应该被关闭，哪个气缸应该被点火，不仅极度的省油，温柔与狂野之间更是只差一脚油门。而搭载它的正是“美国五菱”——克尔维特C8，也被称为最亲民的中置V8超跑。

沃德十佳——日系

7.本田2.0L自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统

一心专研黑科技的本田绕过丰田的专利，设计了结构更加简单的i-MMD系统，发动机既可以直接通过离合器驱动车轮，也可以通过电机输出，因此本田的混动会让驱动电机和发动机独立、轮流工作。发动机与电机的切换天衣无缝而且运转安静，动力输出流畅而且响应迅速，测试中雅阁混动百公里油耗只有5.8升。

8.日产2.0T可变压缩比直列四缸汽油发动机

日产的这台2.0升VC-Turbo发动机拥有多项“黑科技”：可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵等。与上面的混动系统不同，它是通过可变压缩比同时获得了性能与燃油经济性，在动力与油耗两个模式之间可以随意切换。

沃德十佳——韩系

9.现代1.6T直列四缸汽油发动机

2019年现代汽车推出了第一款连续可变气门正时技术CVVD，首款采用该技术就是1.6T发动机，1.6T的排量“压榨”出了最大180匹马力，峰值扭矩为265N·m，CVVD使其性能提升了4%，燃油效率提升5%，同时还减少了12%的排放。这台发动机搭载再十代索纳塔上。

10.现代150kW纯电驱动系统

现代这套150kW纯电动力系统是唯一上榜的纯电动系统，搭载在KONA EV车上，最大功率为150kW，零百加速仅需7.6秒，官方续航里程为415km，从0%-80%充电需54分钟。