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自从特斯拉Model 3国产的消息传出来的时候，国内的自主新能源车企们便大呼"狼来了"，整个市场环境一度变得十分的紧张。在最开始的合资车企们进入新能源市场的时候，自主新能源车企们还能稳住局面，但是特斯拉一迈入国门，便都开始慌了。

在不少人的认知中，世界上的新能源汽车只有两种，一种叫特斯拉，一种叫其他。毫不夸张的说，特斯拉在新能源汽车领域的地位不亚于手机行业中的苹果手机，自主新能源车企们自然也是不能力敌的。如今国产特斯拉Model 3更是迎来了一波史诗级的进攻：降价到30万以内。目前许多的自主新能源车企们在补贴退坡后便已经相当难受了，没有补贴的自主新能源车型就难以降价，但特斯拉可以降。这29万的国产特斯拉又将会将哪些车企"逼死"呢？

实锤不到30万的特斯拉Model 3

2020年1月3日，特斯拉首款国产车型Model 3的售价正式揭开面纱，特斯拉官网将特斯拉Model 3国产版的基础车价，从原来的35.58万元下调至32.38万元（含基础班辅助驾驶功能）；加上不久前已确定的Model 3可享受免征购置税、国家新能源补贴政策，综合补贴下来Model 3国产版的补贴后售价为29.905万元。不到30万的特斯拉，终于在千呼万唤中尘埃落定。

而Model 3国产后除了售价下调外，也对选配件的价格进行了调整，例如纯黑的车漆现在是免费的（之前需要9500元），珍珠白、深海蓝、冷光银、中国红的车漆统一调整为8000元，要知道白、蓝、银在过去的价格是18900元。此外，选装的19寸轮毂也从14200元调整为6000元，这样看来Model 3国产后是诚意拳拳的；只是过去随车赠送的充电桩与安装服务，国产后需要支付8000元的费用才能享有。

其实，早在2019年末，就曾传出特斯拉即将对于国产版本Model 3实施官降的消息，但是几经求证后其官方给与否认。但是却在进入2020年的第三天，特斯拉正式宣布降价，可谓一个不小的新年"彩蛋"。不过这其实也在意料之中，毕竟国产后的特斯拉Model 3相比进口版本确实缩减了部分配置，所以价格下调也在情理之中。而伴随着国产Model 3的价格下调，Model 3也成为了蔚来ES6、威马EX6以及广汽新能源AION LX等车型的最大对手。

蔚来表示有点慌，好在有妙招

蔚来作为国内少数定位为豪华电动车的车企，自然而然的也就成为了国产特斯拉的第一对手。现在一个外商独资的豪华电动车，卖得比入门款蔚来ES6还便宜，要问蔚来慌不慌？那肯定还是有点慌的，毕竟就在几天前的Nio Day上，李斌也说到："EC6的价格暂时还不能公布，毕竟特斯拉来了嘛，得让我们保持一些市场灵活性。"

不过蔚来应该还是稳得住的，毕竟在产品方面，蔚来也并不比特斯拉差。以价格相近的ES6和Model 3相比，ES6的长宽高达到了4850/1965/1758mm，轴距达到了2900mm，全面超越了Model 3。相比国产Model 3的后轮驱动，蔚来ES6全系采用了四轮驱动，驾驶辅助系统也全系标配了，在整体配置上更为厚道。而且别忘了，采用电租方案的话，蔚来ES6的车价可以直接减少10-15万，这一点就是蔚来能够价格上取胜的妙招 。

另一方面，蔚来自创立之初就采用了与特斯拉截然不同的技术路线。这是一家将服务定位得非常高的一家造车新势力，车主不仅享有终身免费换电、终身免费质保，其他各方面的服务也是做到了业内的标杆。所以蔚来的用户粘性非常高，而且粘到车主会自愿来车展做志愿者，甚至自掏腰包给蔚来打广告，这是其他品牌难以想象的。这时我们再反过来看特斯拉，买车连充电桩都不送，这在中国市场中怎么混得走？

其他价格相似车企就难逃一劫？

除了蔚来以外，自主新能源车企中还是有着不少的车型定价在30万左右，这部分车型就难逃特斯拉的"魔爪"了吗？

其实也不然，毕竟能够在国内的新能源市场混得走的车企，基本上都是有着自己的特色所在，比如说威马汽车，除了车型实力达到了30万级别的程度，还在不久前推出了冬季的"加油包"，帮助车主解决冬季的用车问题，成为首家解决冬季电动车用车难问题的自主新能源车企。而其他的新能源车企也各有着自己的独特魅力，例如小鹏的头顶摄像头，广汽新能源AION LX的车联网系统等等，特斯拉想要一网打尽还是不太可能。

不过对于那些没有自己特色的新能源车企来说，国产特斯拉的降价无疑是向它们宣告了死刑的到来。作为新能源领域的领导者之一的特斯拉，降到30万以下过后，还是非常值得购买的，毕竟技术以及口碑摆在这里的，远远不是普通的自主新能源车企能够赶得上的，也势必将会淘汰一批没有自身特色的新能源车企，不过这对国内的新能源市场也是有着一定的好处，能够刺激自主新能源车企们奋发向上的精神。

小编语

国产特斯拉Model 3的降价肯定会对国内的新能源车企们形成一定的冲击，许多新能源车企的调价基本上是必然的，不然就会被特斯拉强行的淘汰，而那些没有自己特色的新能源车企估计也是活不过今年了。虽然说新能源汽车是以后的必然趋势，但是目前的竞争压力太过于巨大，没有点真功夫的新能源车企还是早早的退场会更好一些。你觉得不到30万的特斯拉值得购买吗？