凤凰网汽车

如果用一个字来形容2019年的特斯拉，我想一个"快"字足矣。上海超级工厂开工建设再到正式投产仅10个月时间，快！国产Model 3 1月7日正式交付，快！电动皮卡Cybertruck 120小时收到25万份销售订单，快！就连这Model Y开启预售的时间都要比我想象中更快一些。当然，我不能确定Model Y会不会像Model 3一样，来的也快、口碑崩的也快。

Model Y调整预售价

近日，特斯拉Model Y调整了预售价格，预售价由之前的43.5-52.6万上涨到44.4-53.5万。虽说我并不想用Model Y的预售价说事，毕竟其正式上市后价格也会相对应的进行下调，但在预售价上来回做文章这事，干的着实有些令人费解。

其次，在Model Y身上也有个别问题点存在，例如特斯拉官网中指明了Model Y可选装7座座椅布局，而选装价格为2.78万元。我们先暂且不论这样的选装价格是高是低，毕竟最终价格是否会迎来更改还是一个未知数。

众所周知的问题是，考虑到自身溜背造型以及并不算出彩的尺寸来讲，第三排空间在之前Model X身上的表现就并不出色。而Model Y作为一台中型SUV，本身尺寸相较于Model X来讲也有所差距，并且从目前的诸多图片来看，Model Y的溜背弧度也要更大一些，强行为其增添第三排座椅，难不成只是为了花2.78万买两个"宠物专用座"？

其次，调整预售价后的Model Y与之前相比并未能迎来什么参数上的变化，长续航后驱版的零百加速时间为5.8秒，WLTP续航里程为540km。长续航全轮驱动版的零百加速时间为5.1秒，WLTP续航里程为505km。而Performance高性能全轮驱动版的零百加速时间为3.7秒WLTP续航里程则为480km。

标准的数据摆在眼前，除了个别不太合理的地方以外Model Y也属实值得期待，毕竟自身出色的参数足以抵消那些许不合理的地方，而2万块的定金倒也还算是合理。当然，我并不是鼓励你现在去订购一台Model Y，相反的是，若是你真想购买Model Y，为了不给生活"添堵"，我劝你再等个一年时间。

Model Y，先别着急买

近日国产Model 3的一次售价下调可谓是令众多特斯拉车主遭透了心，国产Model 3起初售价为35.58万元，而在1月3日特斯拉对国产Model 3进行调价后，国产版与之前进口版的差价达到了4万元，再加上新能源补贴，之前进口Model 3的价格与调价后的Model 3的价格差达到了6.5万元（我只想问6.5万买排骨吃它不香？）。

尽管说Model Y何时国产还是一个问题，但当下急于购买Model Y也绝非是明智之举，毕竟突然调价这种事，特斯拉也不止干了一次了。

而除此之外，之前Model 3也爆发过大量的装配工艺以及质量问题。例如Logo贴歪、翼子板短角、漆面划痕、方向盘不正等。而究其原因也无非就是为了赶交付日期以及缺乏造车经验，所以即便你打算购买Model Y，最好也错过进口以及前几批交付的车型，毕竟从Model 3车主的总结来看，Model 3的装配工艺问题就发现了四十多条...