凤凰网汽车

2020年国际消费类电子产品展览会（CES 2020）如期举办，在这里我们总能看到预示着未来行业发展的最新科技风向。今年关于未来汽车出现最频繁的关键词依旧是老生常谈的新能源、自动驾驶和5G汽车，不过也有一些"顽主"不怎么喜欢随大流，而是另辟蹊径，带来了一些颇具看点的概念，今天我们就来聊聊这些"黑科技"。

宝马：车内葛优躺

在CES展会上，宝马正式发布了"ZeroGLounger"零重力座椅，并计划在未来几年实现量产。首先，从字面意思上我们很容易对这项概念产生歧义，乍一看还以为宝马要在车内装上磁悬浮……这似乎不怎么靠谱。事实上，要理解零重力座椅并不难，你可以把它想象成一种坐姿。

从事沙发或者躺椅行业的朋友应该对零重力坐姿并不会感到陌生，而零重力座椅就是实现零重力坐姿的……座椅，这听起来像废话。简单来说，它更像是一种科学严谨的"葛优躺"，因为这种姿势它不会压迫人的盘神经，对于有颈部、背部疼痛或者其它问题的消费者来说，零重力座椅可以减少椎间压缩对脊柱带来的负面影响。

宝马这项技术未来将会率先使用在宝马X7这款车上。这并不奇怪，经过我非常不严谨的了解，要真想在车内实现零重力坐姿的话，将会用掉大量前排空间，对于一些小型或者紧凑型产品来说，几乎很难在车内实现零重力坐姿。

博世：裸眼3D了解一下

车载3D显示屏是博世在CES展会上推出的诸多黑科技之一，也是我比较感兴趣的一项。这项技术将会形成逼真的三维效果以及警报信号，相比传统显示屏相比，它能迅速获取驾驶人的注意力。嗯，裸眼3D没能在影视业走火，但是在汽车上似乎有了新的突破点。

我们都清楚，裸眼3D这玩意儿受可视角度的限制，但是在车上却很容易做到锁定驾驶人，无需考虑其它角度的观看效果。其实博世在今年的CES展会上还是比较保守的，它带来的一些前沿科技其实都有非常大的量产可能性，除了这项裸眼3D显示屏之外，博世还带来了人工智能遮阳板和车内监控系统，牛是挺牛的，就是没啥意思。

索尼：信仰粉，快到车里来！

没错，索尼要造车了。在CES展会上索尼正式发布了旗下首款纯电动概念车型——VISION-S。每次有造车新势力跳出来，总会能听到一些唱衰的声音，然而当这件事儿发生在索尼身上的时候，大家觉得应该能成。这就是"信仰"的力量吗？设想一下，未来的某一天，你关掉索尼的游戏机和音响，戴上索尼的耳机，拿上索尼的相机，开着索尼去见约好的妹子……那一刻的自己，是否有一种科技信徒的既视感？

聊正经的，索尼发布的这款概念车并没有使用SONY的标志，而是采用了一种看似比较奇怪的标识，这个玩意儿给我的感觉就像是打坐时候双手的造型，索尼真的要把自己搞成"宗教"吗……OMG！整车设计依旧是走素雅、简约路线，和索尼的其它产品一样。不过内饰采用一块比拜腾还长的屏……让我瞬间对它丧失了兴趣。

另外说一句题外话，你猜索尼这车几米防水？

现代：我说它是车，它就是车！

指鹿为马的典故我们都听说过，指着飞机非说这是"车"的也就现代这家车企了。在最初的计划当中，这款"车"的代号为PAV是"私人飞行器"英文版的缩写。但是，不知道为何，现代给它改了一个代号叫做e-A1概念车。我推算一下，是不是现代因为不具备飞机的制造资质，所以就拿着这个拥有一对机翼和四个螺旋桨的玩意儿叫"车"。

好吧，虽然我对韩国企业没有什么好感，不过现代喜欢走在前沿的这种精神我还是蛮佩服的。在这里也预祝它这款"车"早日实现量产上市，这对现代来说应该不是什么难事儿，毕竟氢燃料电池汽车就已经实现量产了，如果未来现代把氢燃料电池技术运用到这个酷似飞机的"车"上，说不定还真能在业内掀起不小的风波。

题外话，大疆是不是也考虑"造个车"？

写在最后：或许在汽车行业待久了就会出现创新疲劳，汽车这玩意儿，在5G和自动驾驶时代到来之前，也没有太多可折腾的玩意儿了。就以上这些概念科技，你觉得它们会在短时间进入到我们生活中去吗？