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受车市寒冬侵袭的2019年汽车市场，没了淡旺季的分割，也没了合资品牌光环，市场份额成了车企间锱铢必较的销量战场。自主品牌以价格为优势，在向上冲击之余也保护着不断被掠夺的市场；合资品牌两极分化，德系、日系份额持续扩大，销量稳中求增，美系、韩系则整体出现大幅下滑，尤其是美系品牌凯迪拉克、别克、福特等均出现了不同程度下滑。

但即便如此，我们依然在美系品牌中找到了亮点雪佛兰品牌，雪佛兰2019年全年超51万辆（含出口销量）的成绩，但面对竞争愈发激烈的国内汽车市场，雪佛兰汽车为了提高竞争力，在紧凑型轿车市场推出了科鲁泽和新科沃兹，SUV市场领域推出了全新一代创酷与创界。旗下多款原有车型也进行了更新换代，融入了更年轻、时尚的新家族式设计元素。外观造型上的成功，雪佛兰旗下多款车型也颇受年轻人喜爱，时尚、运动风格的Redline与RS系列车型占销量比达76%。

科鲁泽：畅销超14万辆，成新王牌

在今年紧凑级轿车市场下滑的情况下，雪佛兰推出了科鲁泽和新科沃兹，上市后均取得了不错的销量表现，新双科车型全年销量超23万辆。其中，于2019年3月份上市的科鲁泽更是全年累计销量141795辆，成为了雪佛兰品牌最畅销车型。

1.3T+6速手自一体变速箱的动力组合，让科鲁泽的表现超越同级，甚至比思域1.5T的发动机数据还要爆炸，也无愧于“MONZA”的名字；全系标配运动化调校底盘，同级罕见的液压悬置元件，更明显提升了科鲁泽的舒适性。全新一代MyLink+智联系统，以及包括座椅加热、LED自动大灯等在内的多项越级配置，更让科鲁泽的驾乘表现多了舒适和乐趣。

产品力上的高水准表现让科鲁泽上市后备受关注，最重要的一点是，在其8.99-11.99万元的指导价上，科鲁泽在终端市场上还有最高3.5万左右的优惠，同级车型谁受得了？所以，高产品力+终端大力度的促销，共同造就了科鲁泽2019年的高光表现。

全新迈锐宝XL：新技术加持，不负旗舰之名

同样是今年3月份，雪佛兰久负盛名的车型迈锐宝XL也迎来了换新，全新迈锐宝XL 535T车型正式上市，并在2019年全年取得了74741辆的销量表现。

作为雪佛兰中高级旗舰轿车，全新迈锐宝XL基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造，搭载了第八代Ecotec发动机系列中的535T智能直喷涡轮发动机（1341mL），匹配了通用全球首款CVT智能无级变速箱，带来更智能、更节能环保、更强劲的驾控体验；Smart propulsion智驱科技的加入，更让其产品力大幅提升。

随着535T车型的上市，全新迈锐宝XL的产品阵容再次得到丰富，也更全面的满足了国内年轻用户的多样化用车需求。自2012年进入国内后，迈锐宝车系累计销量已超过66万辆，在通用汽车全新一代驱动系统和多项先进技术加持下，全新迈锐宝XL将继续在中国市场深耕细作。

探界者：终端优惠4万，凸显同级性价比

在SUV领域，雪佛兰2019年相继推出了全新一代创酷与创界两款新车，其中创界正在经历市场培育，销量爬坡的阶段。而SUV市场的担当，则是雪佛兰中型SUV探界者，探界者在2019年的累积销量达50469辆。

2.0T的动力以及百公里8L左右的油耗表现，都让探界者的动力可圈可点；超高强度钢占比82%的车身以及20多项的安全配置，让探界者在安全上表现越级。更值得一提的是，17.49万起的探界者目前在终端优惠幅度高达4万元，这也让其在同级车型中的性价比有了更大提升。

写在最后：在现有车型矩阵的基础上，雪佛兰将在2020年推出首款中大型SUV开拓者，以及首款纯电动车型畅巡；此外雪佛兰还将继续与DISCOVERY探索频道合作，打造“DC 24 Hours驾训体验营”活动，并继续开展“雪佛兰SUV陆上飞行秀”、“直通NASCAR挑战赛”等体验活动，将继续让更多年轻消费者感受雪佛兰的产品实力。随着创界年后的发力，以及现有车型的稳固，再加上全新车型的加持，我们有理由相信，雪佛兰在2020年将更值得期待。