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2019年已经过去，对于车企来说也是几家欢喜几家愁。有的品牌因为种种因素应声下滑，但也有品牌稳中有升，沃尔沃正是属于后者。

705452辆汽车，这是沃尔沃2019年交出的成绩单，较去年同期增长9.8%。同时这也是沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万大关。其中大陆市场全年销量首次突破15万辆大关，达到154559辆，位列豪华品牌第六名，排在了凯迪拉克和雷克萨斯之后，两大主力沃尔沃XC60和沃尔沃S90增幅分别高达28%和24%。

作为销量增长功臣的沃尔沃S90，2019年在华累计销量43130辆，持续高速增长。当然，沃尔沃S90的热销不仅仅是依靠出色的产品力，而是还依靠疯狂降价促销推动销量不断新高。

根据车主之家上的报价来看，入门车型2020款 T4 智行豪华版从37.29万最高已降至29万左右，优惠幅度超过8万，而顶配车型2020款 T5 智雅豪华版从49.59万最高已降至38万左右，优惠幅度超过11万。对于一款中大型豪华车来说，它的价格已经到了主流豪华品牌B级车的区间。对比奔驰E级和宝马5系，则明显要便宜很多。

在品牌影响力不占优的情况下，以高性价比作为突破口，无疑是比较理性和现实的选择。俗话说便宜没好货，好货不便宜，那么，究竟不到30万买这么一款5米长的豪华品牌旗舰到底值不值？S90又有哪些亮点和不足呢？

沃尔沃S90承袭了家族的美学基因，整个前脸部分看上去霸气十足，车头LED大灯的设计灵感来源于北欧神话中雷神索尔的武器“雷神之锤”，搭配前进气格栅不仅在视觉上拓宽了车身，而且个性鲜明，辨识度极高。

车身侧面，刚毅的车身线条也突出这辆行政级轿车的庄重。在车身尺寸方面，S90为了保持优美的车身比例，其并没有一味的拉长车身尺寸，5083mm的车身长度以及3061mm的轴距，也是恰到好处的位于宝马5系和奥迪A6L之间。

车尾部分，新车采用了独特的双E形尾灯，采用棱角分明的立体造型设计，充分展现出沃尔沃汽车的设计风貌，不仅拓宽了车尾的整体视觉效果，更使其成为车流中的焦点，与车头“雷神之锤”LED大灯交相呼应，进一步提升了整个车尾的大气程度。

当然了，除了大气脱俗造型颜值外，该车在内饰也同样有着不俗的表现。沃尔沃S90的内饰典雅且具有豪华感，包括配色和做工用料都很讲究，而液晶仪表盘和超大尺寸中控液晶屏的加入弥补了行政级轿车容易缺乏科技感的不足。

安全是沃尔沃的代名词，沃尔沃S90全系标配的CitySafety城市安全系统、Sensus智能车载交互系统以及PilotAssist高度自动驾驶技术等配置也让这台车的安全表现名列前茅。值得一提的是，S90曾经获得欧洲E-NCAP五星。

空间表现方面，其长宽高分别为5083mm/1879mm/1450mm，轴距更是达到了3061mm，相比起奥迪A6L的3024mm，雷克萨斯ES的2870mm，沃尔沃S90的乘坐优势非常优越，对于"以大为美"的国人来讲，沃尔沃S90确实具有不小的诱惑力。

动力方面，T4、T5车型搭载低功率和高功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和254马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。T8车型搭载的是由2.0升机械+涡轮双增压发动机+后轮电机组成的混动系统，同样匹配8速手自一体变速器，系统综合最大功率407马力，0-100公里/小时加速仅4.9秒，综合工况下百公里油耗2.2L。

综合所述，沃尔沃S90终端优惠下有这样的产品表现，性价比还是很高的，但是市场的反馈却在不断直戳沃尔沃S90蹩脚的品控。通过车质网的查询，沃尔沃S90在同级车中，位居11月份投诉榜单的第二名，仅次于奔驰E级，投诉的问题主要是车身共振、发动机抖动及异响等，更要命的是在后续的处理上并不能让消费者满意，很多消费者表示商家不予理睬现象普遍。

沃尔沃作为“北欧的绅士”，在技术上有着无可厚非的竞争优势，在品牌上也有一定的影响力，关键在于能不能十年如一日地致力于产品本身的研发，而不是无底线地降价来哗众取宠，这样失了豪华品牌的身份，也不讨消费者的欢心，岂不是得不偿失。