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换个角度思考，韩系车近两年在国内销量的衰退，其实是一件好事。虽然现代与起亚并不会这么想，但是对于消费者来说，确实利大于弊。庆幸，韩国人并没有法国人的那种固执，当销量滑坡后，韩系车反应很迅速，降价，推出低价产品，甚至打入了国产车领域，试图来挽救市场。

当年起售高达十五六万，在国内比较热销的现代IX35､起亚智跑，到现在价格无不下极大幅度下探。起亚新一代智跑，作为一款正宗紧凑级SUV，目前的起售价仅仅只需要11.99万元，优惠后甚至不足11万元，放在从前，这基本是一件不太可能想象到的事情。

这一代智跑的设计变化很大，曾经的智跑算得走的时尚路线，而这一代车型突然变得硬朗了许多。格栅内部加入了非常多的镀铬元素，能在第一时间抓住人的眼球。前包围非常厚重，凸起的前杠与黑色的包围结合，显得野性十足。侧面的设计相对来说较为简单，提升了稳重感。而车尾部分看起来非常敦实，与前脸也有一定的呼应。

智跑的内饰进步很大，抛弃了上一代车型老旧的设计，中控台利用诸多不同材质搭配以及横向线条勾勒，层次感明显更强，中间还使用了悬浮式屏幕，时尚感以及科技氛围有所提升。

智跑的配置谈不上很丰富，但是基本日常该有的都有，全系标配有4个气囊、ESP、后雷达、发动机启停、上坡辅助、皮座椅、蓝牙、前后电动车窗等，以实用性为主，对于它不足11万的价格来说，已经完全可以接受。当然，如果预算足够，可以选择高配，其实也不过13万多，但是配置会丰富许多，比如说车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能都一应俱全。

这一代智跑的车身尺寸长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，跟上一代车型相比加重有变化，对空间影响不会太大，在紧凑级别里面，智跑属于中规中矩的水平。

动力部分，智跑搭载了一款1.4T以及一款2.0L自然吸气发动机，最大功率140马力与160马力，峰值扭矩242牛米与193牛米，1.4T车型匹配7挡双离合变速器，2.0L车型则匹配6挡手动或6挡手自一体变速器。底盘为前麦弗逊后多连杆方式，符合主流水准，至少没有为了节约成本简配成后扭力梁。

总体来看，智跑似乎并没有太多明显的亮点，但是从一款家用SUV的角度出发，智跑的各方面表现其实都符合预期，而已经跌至11万内的价格，更是已经主流的国产SUV没有什么区别，性价比很高。对于有些更注重品牌、更在意是否为合资、预算相对来说比较有限的家庭来说，智跑应该是一个很好的选择。