都2020年了，这两款菲亚特小车还在推出新款
▶菲亚特500 Hybrid及Panda Hybrid发布官图
▶搭载1.0升3缸发动机+12V电机微混系统
▶两款车将于2020年正式上市
菲亚特500和菲亚特Panda这两款小车，它们的年纪都可以去上初中了！但是，这两款天山童姥一般的车，很快将会再次改款。最近菲亚特官方发布了最新的官图，两款小车加入微混系统以后，就成了菲亚特500 Hybrid和菲亚特Panda Hybrid。
娃娃脸不显老，像菲亚特500 Hybrid和菲亚特Panda Hybrid这么时尚可爱的小车，没有人会在意它们的年纪。这次它们的主题色调是露珠绿，无论车身涂装还是内饰都已经用上这套主题，感觉就是那么另类。
对于喜欢享受生活的意大利人来说，菲亚特500 Hybrid敞篷版本一定不会少。它与以往的菲亚特500敞篷版一样，车顶采用帆布软顶的设计，但保留两边侧围，私密性稍微好一点点。
它们在B柱的位置还加入了Hybrid专属的标志，突出环保的概念。当然，它们的座椅还采用名为SEAQUAL YARN的可再生塑料材质，由菲亚特和SEAQUAL INITIATIVE公司合作研发。这些材料来源于海上及陆地回收的塑料，经过转化而成。
虽然有Hybrid的后缀，但它们其实只加入了比较简单的微混系统。1.0T三缸发动机配合12V BSG微混电机，最大马力69匹，峰值扭矩92牛米，不过，它只匹配一套6速手动变速箱。
BSG微混系统的原理并不复杂，它可以实现动能回收，然后在相对耗油的加速过程中作为辅助动力，以此提升发动机能效。另外，在车速低于30km/h的情况下，它还可以切换到滑行模式，获得更好的燃油经济性。
官方还透露，菲亚特500 Hybrid将会在2020年2月份正式上市，而菲亚特Panda Hybrid则稍晚一点，大约在3月份上市，菲亚特从此正式进入电气化时代。
不过，中国市场早已容不下菲亚特的车型存在，就连这类强调个性、时尚的车型也无法得到小资消费群体接受。因此，这两款车基本不可能引入中国市场。
网友评论
@悠闲漫步者：菲亚特也就这水平了，一个500缝缝补补又十年。
@香椿哥1：菲亚特还活着呢？对菲亚特的印象还停留在古贝、派力奥、西耶那和周末风那个年代……
@沙壁炉：赶快转型电动吧，这才是菲亚特小车的唯一出路。
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