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特斯拉可真"鸡贼"，这已经是我这几天第N次看到这句话了，至于何处此言，主要是因为前几天的大降价！1月3 日，特斯拉官方公布了国产Model 3的售价，由原来的35.58万元降价至32.38万元，降价幅度约为9%；如果再算上2.475万的新能源车补贴，中国工厂生产的Model 3的购买门槛已降至29.905万。

按常规来说，车企降价对于消费者而言，并不是坏事，但是偏偏特斯拉的降价又引起了轩然大波，不少老车主表示，特斯拉这样做实在是伤了不少消费者的心，甚至一度怀疑这场降价是"蓄谋已久"！

并且，对于此次降价，要求特斯拉给予补偿。而特斯拉对于这一行为表示：这是巧合，不会补偿。事实上，特斯拉的降价这已经不是第一次了，老车主们对于特斯拉的降价应该习以为常才是。而通过此次价格调整更清楚地看出了特斯拉对中国电动车市场的野心。或者换句话说，特斯拉此次降价就是为了以最快的速度抢夺市场份额，这很特斯拉。

但是一边骂着特斯拉的人，也一边乐呵呵的为Model 3真香买单，据特斯拉线下门店销售人员表示，自从宣布调价以来，Model 3的订单就爆了！其每天的预定量已经高达1000余辆，所以我们看到了，特斯拉的这一招的效果是显而易见的。

而除此之外，我们来看国产Model 3的市场定位，它的目标非常明确，降价之后更是展现了其极强的市场野心和战略意图。最初的马斯克，只是让我们见识到了何为"特斯拉速度"，不到一年的时间，特斯拉上海超级工厂就创造了开工、竣工、投产、生产、上市的奇迹。

而这也让我们不难理解，为何马斯克在1月7日，特斯拉在上海超级工厂大规模的交付仪式的开场上，说出的第一句话是"感谢中国政府"！（悄眯说一句，马斯克其实最应该感谢的，难道不应该是中国消费者么？）

那么行笔至此，我们就不得不回到我们提到特斯拉，最老生常谈的问题——特斯拉Model 3国产又降价的背后，谁最慌？其实在最初我以为特斯拉Model 3国产是那些以蔚来、理想为首的造车新势力最慌，可是这次降价，我反倒觉得特斯拉Model 3的对标对手，不仅仅是这些造车新势力，而是BBA的入门级车型，Model3这次的这波操作显而易见是想要copy其在美国吊打BBA的成绩。果然，这才是我们熟悉的特斯拉！

结语

总而言之，特斯拉此次国产Model3的降价，和市场行业规律有关；和零部件国产化有关；更和其占取市场份额的野心有关。而降价虽然的确是伤了一部分老车主的心，但是对于消费者来说，总归是件好事，也是撬开市场最为关键的方式。只是，特斯拉国产Model3的降价，对于中国新能源市场而言，到底是带动，还是"屠杀"，那都是后话了。