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说出来你可能不信，从中保研的碰撞测试成绩看，以前传言"不安全的日系车"这次基本都取得了高分，而传说中更为安全的德系、美系倒是挺掉链子的。

以下是2019年中保研碰撞测试成绩最好的前十名车型。

第一名：丰田奕泽

以前丰田受到最多的批判就是皮薄不安全，但丰田奕泽获得所有测试车型中的最高分（2018年-2019年），这还是一辆在大多数人观念中并不安全的小型SUV。这主要得益于丰田TNGA架构对安全、设计、操控多方面的全方位提升，个人觉得它是当今全球最先进的汽车架构。

第二名：丰田雷凌

第二名依旧是丰田旗下车型。雷凌在车内乘员、车外行人以及辅助安全方面获得最高的G评价，同时在维修经济性方面也领先同级别车型。另外，消费者如果想不花太多钱，又有需要买混动车型的话，选雷凌就对了。

第三名：宝马全新3系

宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。

第四名：沃尔沃XC60

一向主打安全的沃尔沃品牌，进前十算常规操作，不惊喜也不意外。值得称赞的是，沃尔沃将XC60主动送检评测乘员系25％偏置碰撞测试，同时取得了最高的G评价。另外，沃尔沃XC60当下优惠幅度较大，整体性价比远超奥迪Q5L等竞品，伴随着2020款的推出，原来的共振现象暂未有车主反应，有买豪车打算的可以关注一下。

第五名：丰田亚洲龙

又是丰田，亚洲龙同样是TNGA架构下的产物，除了低速碰撞表现较差，其余测试项目表现均为最高的G评价。另外，如果不是亚洲龙当下产能有限，中型轿车市场或许会成为它的后花园。

第六名：丰田凯美瑞

还是丰田。话说，就连最低配的凯美瑞，气囊都是满配，活该它拿好成绩的。或许这就是丰田罕有优惠的原因。

第七名：领克01

领克01基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构打造而来，背靠大树的它，在安全方面有得天独厚的优势。但同样基于CMA架构打造的吉利星越，碰撞测试成绩与领克01就有较大差距，果然是一分钱一分货啊，领克卖的比吉利贵是有原因的。

第八名：日产天籁

天籁同样获得3G的碰撞测试成绩，整体表现十分优秀。另外，天籁2.0T发动机所采用的可变压缩比技术，能实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的切换，实现了同级别顶尖的动力以及油耗。天籁这台发动机，远比它的安全性更值得称赞。

第九名：比亚迪唐

比亚迪唐燃油版除了侧面碰撞被评价为良好以外，其它位置碰撞在安全方面均表现为优秀，作为一辆10多万的自主SUV车型，这样的表现实属不易。但漫哥更想看一看，国内新能源领军者的比亚迪，旗下纯电动车在碰撞测试中会取得怎样的表现。

第十名：WEY VV5

VV5的设计本来就显得敦实，一眼看去就能给人安全感，而它用成绩说明确实不是虚有其表。同样，WEY卖的比哈弗贵也是有理由的。并不是靠一个高级标忽悠钱。

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编辑|漫流尾袋