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汽车市场之中，自主品牌以高性价比为卖点，法系品牌以浪漫情怀为卖点，德系车以用料厚道为卖点，而日系车则以可靠性和实用性为卖点。由于国内多数日系品牌旗下车型都有着相对较高的省心程度，且人体工程学方面的设计很合理，所以日系车在国内的受欢迎程度可谓是相当高。

正因为日系车的极高可靠性，所以打造出了不少“爆款车型”，中型SUV市场中的汉兰达就因高可靠性和7座布局的实用性赢得了广大消费者的喜欢，尽管有着“加价销售”的现象存在，也总是存在着“一车难求”的情况。

一向都是丰田“死对头”的本田，在同级别中也推出了一款实力非凡的车型，即Pilot，无论是可靠性，还是实用性，本田Pilot的实力都丝毫不输于汉兰达。目前，本田Pilot已经在海外正式上市，相关消息称本田正在国内申请新专利，可能与Pilot的国产有关，不少网友都在说：“本田这次可能要放大招了”！

外观凸显粗犷风情，内饰营造较高档次

外观方面，新车采用了偏向于粗犷的设计风格，粗壮的镀铬装饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，“镰刀状”的大灯造型带来了几分犀利感，同时使前脸看起来更加年轻。机盖上凸起的线条衬托出了北美的粗犷风，而下侧黑色护板的拼接则使前脸更具SUV车型的跨界感。

贯穿式的腰线设计营造出了硬朗的气息，结合上修长的车身，凸显出了强烈的力量感，熏黑的轮眉造型点缀出了运动气息，而多幅式的双色轮毂增添了几分活力感。

尾部方面，没有太多的亮点可言，“镰刀型”的尾灯造型与大灯造型相呼应，带来了几分个性感，下侧银色装饰条和黑色护板拼接的设计体现出了十足的运动风情。

内饰方面，新车延续了本田的家族式设计语言，悬浮式的中控液晶屏幕带来了几分科技感，烤漆式的装饰板点缀出了较高的档次，而按键式的换档设计体现出了专属于本田的风情，进一步提升辨识度。

车身尺寸优势明显，座椅布局较为新颖

车身尺寸方面，海外车型的长宽高分别为4991*1996*1793mm，轴距为2819mm，和汉兰达（长宽高：4890*1925*1720面膜，轴距：2790mm）相比，有着明显的优势，预计实际的空间表现也要强过现款的汉兰达。

座椅布局方面，本田Pilot没有采用传统的“2+3+2”式7座SUV布局，而是采用了“2+2+3”式的设计，正式引入国内后可能同样会延续这一设计。

动力组合或将改变

动力方面，海外车型采用的是3.5L V6发动机，虽然各方面数据都有着不错的表现，但考虑到国内的实际情况，3.5L发动机可能不会引入。如果新车成功引入到国内的话，预计会采用本田冠道的2.0T涡轮增压发动机。传动系统方面，与之匹配的为9挡手自一体变速箱，预计会正常引入。

小结:同为日系“三巨头”的本田，一直都是丰田的直接竞争对手，Pilot在海外市场中就是汉兰达的“死对头”，而两车的综合实力也处于不相上下的水平。如果本田Pilot真的能够以国产方式引入到国内，势必会对丰田汉兰达造成不小的威胁，是与汉兰达一同“加价销售”，还是会就此打掉汉兰达“加价销售”的现象呢？