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2019年过去，2020年登场。 在日新月异的发展时代，你的ICON还是当初的那个他/她吗？ 在汽车圈，2020年，这款车很可能会成为很多人新的ICON——吉利ICON。

ICON，是偶像也是标签，但也可以理解为突破、超然、引领未来等。 ICON是吉利集全球资源打造的全球战略车型, 吉利 十年千亿研发打造中国品牌硬实力的缩影之一，它的出现，将打破SUV市场边界，引领市场新潮流。

吉利ICON将于2月14日正式迎来上市，在这之前，吉利为ICON举办了媒体媒体品鉴会，深入解读其产品亮点，为众多关注ICON的消费者“解解馋”。 这次品鉴会很特别，吉利打造了一个月球背面，通过一系列体验，层层揭开ICON背后的深意。

中国SUV市场需要ICON这样的车型

在经历了前两年的负增长之后，我们在面对汽车市场的变化时不得不更加谨慎，毕竟市场的不确定性越来越多。 例如SUV细分市场，从增幅50%到负增长，前后也不过两年时间，我们眼看着一些依赖SUV生存的品牌楼起了、楼又塌了，不甚唏嘘。

SUV市场由蓝海变红海，竞争洗牌加剧已无可置疑。 那么，SUV市场真的没有潜力和价值了吗？ 显然不是。 市场只是不需要产品力低的SUV，与一些自主SUV的跌跌不休形成鲜明对比的是，在近两年开始集中发力的合资SUV却普遍有着不错的增长。 可见，市场需要的是高品质、高价值、真正符合用户需求的SUV。

而从2019年开始呼声就很高的吉利ICON，有望成为自主品牌阵营中真正符合用户需求的SUV代表。 从犹抱琵琶半遮面的官图曝光，这款被称为“来自五年后的汽车”就已经引发市场高度期待，一个多月前的2019广州车展上，全球首发预售的2020辆吉利ICON银河限量版更是在16分钟内就被抢购一空，并且这是在未公布价格的情况下实现的。 这种超高的市场热度，让吉利ICON具备成为爆款的可能。

吉利ICON是怎样的ICON？

平台化、模块化已成为今时今日造车的新潮流，并且不再只有合资、豪华品牌做得到，很多自主品牌也已经具备成熟的造车平台甚至模块化架构，掌握了其中的核心技术。 例如吉利，在2018年正式发布了完全自主研发的BMA基础模块化架构，主要研发A0级到A+级产品，和CMA、SPA架构有所区分。

吉利ICON便是诞生于BMA架构，在造型、动力、空间、驾控、科技上全面实现了领先一代的技术实力。

设计方面是吉利ICON最惊艳的地方，其保留了概念车90%的设计元素，设计处理几乎处处都会出乎你意料，不仅和吉利其他车型完全不像，在市场上的任何一款车型上也不会找到一点相同的元素。 由多个回字叠放的格栅设计，颠覆了吉利此前的回纹涟漪设计，分体式大灯造型采用了方方正正的轮廓，和尾灯遥相呼应...在吉利ICON的身上，我们可以找到“星群图谱”、“时间符号”“圆角矩形”三大设计符号，这看起来是风马牛不相及的东西，但是在吉利ICON上却十分和谐。

动力部分，比较意外的是吉利ICON并不是一款纯电动车，其搭载的是1.5TD+7DCT 48V轻混技术，综合最高功率140kW，最大扭矩300N·m，百公里加速仅需7.9s，动力总成数据非常出彩，相当于3.0L的自然吸气发动机，并且还提供运动和舒适两种底盘风格。 轻混技术的加入，让其油耗更有保障，百公里油耗为5.7L。

作为实力领先一代的车型，智能科技可不能少。 吉利ICON配备L2级智能驾驶系统，包括APA全自动智能泊车系统、540°全景影像系统等，另外还有三指飞屏的人机交互、隐藏式门把手、手机无线充电和全新GKUI智能生态系统等智能科技。

客观地来说，吉利ICON很多方面的表现确实做到了该价位里更好的水平。 此前预售的银河限量版预售价格为13.2万元，我们基本可以判断其售价上限不会超过13.2万元，而从车身尺寸、底盘规格等可知吉利ICON的定位是比同架构下的缤越更高的，缤越顶配售价12.98万元，对比之下，吉利ICON的定价策略非常合理，我们可以预测，价格并不会成为吉利ICON未来市场表现的牵绊。 那么，在产品力表现出彩、定价合理之下，吉利ICON成为爆款并不是难事。

ICON将成吉利2020年销量新增长点

吉利ICON是吉利2020年投放的首款重磅新车，作为一款全球战略车型，ICON所肩负的销量重任不言而喻。 2019年，吉利全年销量1361560辆，顺利完成136万辆的年销量目标，但尽管如此，同比2018年，吉利全年仍有所下跌。

2019年，吉利根据市场趋势，下调了销量目标。 在制定2020年销量目标时，吉利也比较保守，将目标定为141万辆，仅比2019年增长不到4%。 吉利的这种保守，并不是对市场畏惧，恰恰相反，是对市场有着更深远的思考。 经过一路快跑年销体量早已超过120万辆的吉利汽车，目前更看重的并不是销量数字，而是追求稳健发展，夯实体系基础实力。

吉利在产品规划方面一向有着长远的目光，在轿车、SUV以及MPV均衡布局，并且在精品车的策略下，吉利旗下车型在各自细分市场中都有不错的表现。 此次推出ICON，吉利再度开辟了全新细分市场，引领潮流，对产品矩阵进行强有力的补充，其目光前瞻性也再次得到佐证。

轱辘哥之所以说吉利ICON会成为2020年很多人的汽车ICON，还有一个深层次的原因。ICON是吉利的技术大成之作，同时也是以吉利为代表的一批自主品牌技术实力升级进化的缩影。在存量竞争之下，将激发更多自主品牌掌握核心技术，从而真正从合资品牌的夹缝求生中逃离出来，开辟出自己的天地，而吉利ICON、吉利汽车，毫无疑问将会成为这种趋势中的排头兵。