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“自2018年创下汽车年销量历史新高后，2019年继续保持逆势增长态势，全年累计销量74.5万辆，其中自主品牌车型年销量同比增长6.9%。”这是奇瑞汽车前不久刚刚公布的2019年销量快报。

在整体汽车市场“寒潮”仍未消去之际，奇瑞汽车以砥砺前行者之姿，用一份亮眼的“成绩单”，不仅极大提振了自主品牌行业士气，也照亮了奇瑞坚守技术、品质，进行自主创新发展的进阶之路。

攻：体系创新，技术突破车型应需升级

“体系是个神奇的东西，奇瑞有了强有力的体系化能力，基本上可以做到随心所欲、得心应手。”在2019年5月份的全新一代瑞虎8发布会上，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃表示，体系化建设，是奇瑞汽车能够在持续下行的中国汽车市场环境中逆势发展的根本原因。

什么才是真正的创新？它绝不是局限于某个细小环节的创新，不是“雕虫小计”，而是总工程师对于整个体系的搭建。

这也是奇瑞这几年一直在做的事情，通过创新突破了常规造车理念，打造了包括战略运营、质量管理、产品管理、采购管理、生产管理、营销管理、财务管理、人力资源管理和IT管理九大体系。

在体系的支撑下，奇瑞的新技术、新产品变得更具竞争力。

新技术方面，2019年，奇瑞在动力技术、平台技术、新能源、智能网联以及自动驾驶技术等核心技术领域获得一系列突破：自主开发的1.6TGDI混动专用发动机有效热效率达到41%，居世界先进水平；第三代ACTECO 1.6TGDI发动机入选“‘中国心’2019年度十佳发动机”；搭载CVT25的艾瑞泽GX荣膺“世界十佳变速器车型”……

ACTECO第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机

新产品方面，得益于体系的赋能，2019年奇瑞能够以更快的市场反应速度去解决产品的“短板”，强化产品的“长板”，让优秀的产品快速诞生投产，推向市场。在汽车行业，通常新产品的更新迭代需要3-4年，但是奇瑞目前将这一时间缩短到了1-2年。以2019年的“明星”产品全新一代瑞虎8为例，2018年4月推出，2019年5月就实现了换代升级，而且还是外观、内饰、动总的全方位升级。

全新一代瑞虎8

如此快速的市场反应速度，自然获得了更多消费者的青睐。数据显示，2019年，全新一代瑞虎8全年销量116494辆，同比增长130.4%，连续5个月销量过万。值得一提的是，在2019年，像全新一代瑞虎8这样的备受消费者欢迎的新产品，奇瑞汽车推出了还不止一款。奇瑞旗下主打年轻消费人群的艾瑞泽轿车系列，2019年全年销量也突破了12万辆，同比增长11.8%，连续4个月销量过万。

艾瑞泽GX Pro

守：品质为基，产品质量叫板合资车型

“我们不是用手做产品,而是用心做产品,用灵魂做产品；我们不仅要打造‘技术奇瑞’,更要打造‘品质奇瑞’和‘品牌奇瑞’”。在尹同跃看来，品质是一个企业的根基，根扎得足够深了，再差的环境也不畏惧，反而会爆发出惊人的生命力。

从2019年奇瑞获得的一系列跟质量相关的荣誉来看，的确如此。

2019年6月，在J.D.Power公布的《2019新车质量调查报告》中显示，奇瑞品牌排名比2018年提升了26个名次，与很多合资品牌处于同一水平线。

2019年9月，奇瑞公司优化QC小组夺得了由日本科学技术联盟(JUSE)轮值主办的第44届国际质量管理小组大会(ICQCC)最高奖——金奖，这也是奇瑞汽车连续第三次获得国际ICQCC大会金奖。

2019年10月，中国汽车技术研究中心公布了最新一批车型的C-NCAP碰撞测试成绩。奇瑞汽车旗下瑞虎系列旗舰SUV——全新一代瑞虎8凭借卓越的安全性能，最终高分荣获C-NCAP五星安全认证评级。

事实上，奇瑞能够在产品质量上叫板合资车型，不仅得益于奇瑞一直以来对品质的坚持，也来源于奇瑞在品质管控方面的持续深耕。

为了最大化的保障产品品质，奇瑞构建了从产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造、营销服务及体系质量的双矩阵式全生命周期质量管理体系和“5+1”质量管理模式。在产品开发环节，奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字型正向研发体系与流程，为打造高质量、高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

道：营销出圈，跨界创新释放品牌潜能

不知道从什么时候开始，很多人都在说“奇瑞不会营销”。但是从这两年奇瑞在营销上的一些举措和打法来看，奇瑞似乎已经“悟”出了营销之道。营销的本质，是发掘消费者需求，让消费者了解产品进而购买的过程。简单来讲，就是一定要跟消费者进行深层次的沟通，了解消费者，才能抢占他们的心智阶梯。

2019年，为了跟消费者更好的沟通，奇瑞推出了全新的品牌沟通主题“i-Chery”，并且打造了一系列创新营销活动。

像去年年初举办的“奇瑞家宴”、年中举办的“艾瑞泽和朋友们的春季运动会”以及“全新一代瑞虎8百城公测”都取得了不错的营销效果。与往年奇瑞推出的营销活动不同，这两年奇瑞推出的营销活动互动性更强，更能吸引消费者深度参与，像上面举到的几个营销活动，每一场参与人数都超过10万人。

奇瑞家宴

艾瑞泽和他朋友们的春季运动会

全新一代瑞虎8十万人百城公测

此外，在2019年，奇瑞还基于体育运动，推出了多场“出圈”营销。例如联手新浪打造国内顶级的“艾瑞泽5X5足金联赛”；冠名“2019池州国际马拉松”；赞助国际运动盛会2019多哈世界田径锦标赛，成为服务专用车……目前奇瑞汽车新客户50%以上为90后年轻人，用户结构进一步年轻化，通过“出圈”的体育营销，奇瑞正在获得越来越多年轻消费者的青睐。

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总结：

其实2019年以来，奇瑞汽车不仅抗住了寒流，而且真的亮点多多。除了上面介绍的几个方面，诸如新能源领域，小蚂蚁单一车型迈入了10万辆俱乐部；在自动驾驶领域，“奇瑞雄狮”开启北美公开路测，奇瑞成为全球第65家获得美国加州自动驾驶车辆测试许可的企业；在智能网联领域，奇瑞汽车更是在关键技术方面有了突破，在中汽中心发布的“2019汽车专利创新指数”中，在智能网联领域专利领域，奇瑞位居中国自主品牌汽车企业第一位，在技术专利质量方面，奇瑞也是遥遥领先，位列自主品牌汽车企业第一。

很明显，奇瑞汽车已经做足准备对应车市低潮期，作为中国民族汽车工业领域的先行者，奇瑞汽车的未来乐观而令人期待！