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广汽新能源2019销量同比上涨，总经理冯兴亚企望2025年进入行业前三。

销量前三有点难

据广汽新能源官方消息，广汽自主品牌新能源销12月销售9457辆，同比增长205%。广汽新能源全年销量为42003万辆，同比增长111%；

广汽新能源的销量支柱为Aion S。数据显示，12月，Aion S销量为8460辆，连续7个月销量增长。该车型累计销量达到32493辆，全年销量在纯电轿车市场前二。

广汽集团总经理冯兴亚1月11日在百人会论坛上表示，目标是2025年广汽自主品牌新能源进入国内新能源行业前三。

广汽新能源虽然做到了在新能源整体行业不佳的情况下，销量大幅上涨，但其目前的体量想进入行业前三仍有一定难度。

根据官方数据，2019年国内新能源汽车销量比亚迪排名第一，吉利汽车65236辆。以2019年的数据来看，广汽新能源如果想要进入国内前三，保守估计销量要增长55%。

2019 年 11 月 29 日,广汽收到广州市财政局拨付的 1亿元资金，该资金用于自主品牌新能源汽车研究推广扶持。除广汽外，放眼整个行业，是否能达成目标与政府补贴政策息息相关。

国家力挺新能源发展

1月13日，中国汽车工业协会公布了2019年我国汽车产销量数据。2019年中国汽车销量下滑8.2%，新能源车下滑4%

受宏观经济压力、补贴大幅退坡等因素影响，2019年，新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，分别下滑2.3%和4.0%。这是我国新能源汽车十年来，年产销首次出现负增长。

2019年新能源市场的销量负增长，引起了一些列的反应。此前网上流传着2020年下半年新能源汽车补贴全面取消的传言。但该传言在近日被官方“打脸”。

1月11日下午，在中国汽车百人会年度论坛上，工信部部长苗圩在演讲中提到新能源汽车补贴政策时表示，“我可以肯定地告诉大家，今年7月份不退坡。”

新能源汽车的发展中，虽然有着技术壁垒这样不可绕过的问题，但也同时拥有强硬的底气---国家的支持。

去年11月22日，我国财政部提前发放313亿元补贴驰援各家自主车企；12月3日，工信部发布新规划称，到2025年，新能源汽车新车销量占比将达到25％，相比原来提高5个百分点，对行业构成长期利好。

2019年12月27日，财政部在5年之后次将新能源汽车列入年度工作会议。全国财政工作会议明确提出：“推动产业转型升级，支持新能源汽车发展。”