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近日，长城汽车公布了2019年12月份的销量数据，共销新车106008辆，至此，长城汽车在2019全年的全球销量超过了106万辆，累计销售1060298辆，实现了同比0.69%的增长，并连续第四年销量突破百万大关。尽管没有完成2019年既定的年销量目标，同比增速也较缓慢，但考虑到2019年车市整体下行，对自主品牌冲击较大，以及国五国六切换等因素影响，长城汽车能在这样的背景下能实现同比增长已实属不易。

面对扑面而来的车市“寒冬”，长城汽车旗下四大品牌稳中求进，多款车型在终端市场保持持续热销，以强硬的表现“破冰”成功。其中，长城汽车的“太子爷”，也是中国SUV市场标杆的哈弗品牌更是成为绝对主力，支撑起了长城汽车的大半壁江山。2019年全年，哈弗品牌取得了769454辆的成绩，再次夺得2019中国SUV车市年度销冠，年销76.9万台，看到哈弗的销量，我真的感到JEEP快没有希望了。

哈弗H6：任尔“风起云涌”，我亦稳居销冠

作为SUV市场中竞争最为激烈的细分市场，紧凑级SUV市场的2019年可谓是“风起云涌”，自主品牌中，长安CS75 PLUS强势登场，帮助长安CS75系列快速上位，月销量持续突破2万辆，成为车市当仁不让的“黑马”；合资品牌中，一汽大众探岳同样强势，以月销破2万的表现，一举问鼎了合资SUV销冠。后续部队还有本田CR-V、大众途观L以及吉利博越等老而弥坚。

但哈弗H6依旧以年度累计销售386405辆的强势表现，保持着绝对领先，依然牢牢把握着市场的绝对统治地位，值得一提的是，哈弗H6已累计79个月夺得中国SUV市场销量冠军，“国民神车”依旧强势。再次印证了“铁打的哈弗H6,流水的二三四五名！”

哈弗H6的持续热销，离不开哈弗汽车多年积累的造车实力，更是哈弗品牌其对中国市场、消费者购车诉求的深刻洞察，对产品力不断的革新和升级。哈弗H6的每次升级换代，都在不断丰富自己的配置，并对外观、内饰等进行调整，为用户提供更超值的产品力和质价比，受到消费者的追捧；即便是面对合资品牌紧凑级SUV的价格不断下压，哈弗H6突出的产品配置依旧优势不小。毫不夸张的说，哈弗H6是一款站在消费者角度进行深度考量，去最大的适应每一位消费者的SUV车型。

哈弗F7：年轻生力军，哈弗新“王牌”

除了哈弗H6的持续热销外，哈弗品牌凭借完善的产品矩阵，旗下车型更是迎来了多点开花。哈弗F系作为哈弗品牌的全新谱系，凭借着智能与科技的“王牌”，成为哈弗品牌在冲击年轻市场时的生力军。随着哈弗F5、F7以及F7x的相继上市，哈弗F系的“一门三杰”成为了年轻SUV市场的热门。其中，哈弗F7在2019年全年累计销售140770辆，成为哈弗品牌的新“王牌”车型。

哈弗F7持续热销的根本原因在于较为成功的“三大定位”，以及围绕各定位落地形成的强悍产品力。人群定位年轻群体的哈弗F7，在外观、内饰的设计上充分考虑了年轻人的审美和诉求。采用了太空科技美学进行外观、内饰设计，演绎了新一代SUV的运动和时尚。产品定位“AI智能网联SUV”的哈弗F7，拥有强大的智能网联功能。2020款哈弗F7将智能网联系统进行了升级，智能功能更强大，用AI科技赋予了汽车思考力。级别定位上采用越级策略的哈弗F7，凸显出了超高的质价比，在竞争激烈的市场中占得先机。终端较大的优惠力度也是其热销的另一大原因，指导价11.10-15.37万元的哈弗F7在终端市场有近3万元的优惠力度，成功来到了8万级起售期间，竞争力再次加强。

除了上述“H系”及“F系”中的王牌产品外，其他车型也均在各自的细分市场中表现不错。其中，精准定位超值家用SUV的哈弗M6，凭借超高的产品力以及终端市场5万级的价格优势，拥有超高性价比，全年累计销量突破10万辆，达到118811辆，成为2019年哈弗品牌市场中新的增长点；哈弗H9进过今年8月的升级焕新上市以来,牢牢占据着中国品牌SUV旗舰车型的领先地位。哈弗H2、哈弗H4两款车型也分别在7万级、8万级的细分市场中成为热门车型。

年轻化的营销也是哈弗品牌能在2019年实现热销的一大原因，从此前的《蒙面唱将》到今年热门影片《中国机长》，再到刚刚于2020年1月4日播出的综艺节目《了不起的长城》，哈弗品牌以年轻化的营销形式，让旗下车型进入到了年轻消费者的视线中，圈粉无数。

写在最后：2019年，在中国汽车市场艰难的大背景下，哈弗品牌以超75万辆的优异表现助力了长城汽车再次交出百万销量的优异答卷；2020年，随着哈弗品牌新车型的推出，以及现有车型的更新换代，哈弗品牌又将在SUV市场掀起怎样的波浪呢？我们拭目以待。

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