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2019年已经过去了，但对于中国车市来说，依然是过得很“惨”，不少弱势车企甚至都到了濒临倒闭的地步。而就在这种环境下，日系车的销量却是逆势上涨，并且预计2019年将首次突破500万辆，比2018年增长了约4%，尤其是“两田”在华新车销量都创下了历史新高，这不由让人感慨：日系车咋这么受欢迎呢？

作为今年的日系销冠，前些天本田中国率先发布了2019年全年中国的终端汽车销量，共计155.4万辆（讴歌销量未统计入），达到了近几年的最高销量。其中，广汽本田全年销量76.5万辆，同比增幅达到了4%，而东风本田全年销售78.8万辆，同比增幅高达13.2%。这么一看，南北本田的成绩单真与中国的车市有点“格格不入”！

此外日系品牌的另一大巨头，丰田也在本周公布了自己2019年中国市场的销售业绩，今年其在中国市场销量达到162万辆（含雷克萨斯），同比增长9％。其中一汽丰田销售73.8万辆，广汽丰田则销售68万辆，也就是说丰田车真正的销量其实是141.8万辆，略低于本田车的全年销量，遗憾“败北”。

而同样是日系三杰之一的日产，2019年的销量也突破了百万，不过比起“两田”的成绩还是有点差距，全年最终成绩仅为117万辆。但值得一提的是，虽然只获得了日系品牌的销量季军，但日产2019年同样也是超额完成了任务，可喜可贺！

事实上，日系车在国内一直是处于尴尬的境地，有多少人喜欢它就有多少人骂它，期间也多次被爆出各种问题，尤其是本田的机油增多事件，闹得是沸沸扬扬，但是这丝毫都没影响到本田的销量，甚至还把它送上了2019年度日系销冠的宝座，这真是骂得越多销量越好了，你说气人不气人？

不过话说回来，本田之所以能取得这样的成绩，还是与其整体的规划和车型的产品力密不可分。众所周知，日系车企的脾气都是有点“古怪”的，本田自然也不会例外了，近几年的中国汽车市场纯电动车型是“真香”，为此许多车企也纷纷向这个方向靠拢，但奇怪的是本田并未跟风，依旧坚持着自己的混动规划。

2019年，广汽本田在带来皓影、新缤智等燃油车以及纯电动SUV VE-1的同时，混动领域也继续发力，相继推出了雅阁混动、奥德赛混动，未来还有飞度混动、凌派混动等等；与此同时，东风本田2019年从燃油车到混动车也在不断更新，并且2020年首款插电混动CR-V将正式上市。看来本田2020年的产品阵容将更加丰富！

2019年上市的广汽本田皓影

2020年即将上市的广汽本田凌派混动

除此之外，靠谱的质量也是本田此次夺冠的重要原因。有个问题或许很多人都没想过，为什么再经历了“机油门”之后，大家还愿意选择本田呢？归根结底还是口碑起了很大的作用，很多人都相信本田有能力解决这个问题，毕竟除了机油增多之外，相比其它品牌，本田无论是在可靠性还是后期保养上都有很大的优势。

其实说了这么多，要知道现在的社会都是很现实的，消费者都喜欢相信自己眼睛看到的，你没有优秀的产品说得再好都是徒劳的，但是你默默无闻专心造好车，反而更容易获得消费者的青睐，因此像本田这种有技术、有颜值、可靠性以及性价比都高的车企，消费者怎么可能不选它呢？