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提到汉龙汽车，想必很多人都会感到陌生，该品牌成立于2016年，位于湖北省大冶市，之前主要是为众泰汽车做代工，就是那个创造了“保时泰”，让更多消费者早早就开上“豪车”的众泰，其与汉龙之间的关系可以理解为和之前的君马和汉腾一致，且在造车上也延续了之前的“众泰模式”。作为汉龙旗下的首款车型——旷世，已于去年11月份在国内低调上市，其定位于中大型SUV，指导价格区间为15.98-24.38万元，这样的定价对一辆自主车型而言，确实需要一定的勇气；今天要介绍的是2020款旷世自动两驱至尊型，厂商指导价19.58万元，一起来看看表现如何。

外观方面，可以明显看到旷世借鉴了路虎揽胜的造型设计，尤其是整体轮廓上有着很高的相似度，也算是延续了之前众泰所倡导的“豪车”模式；不过在细节方面，还是能够看到诸多新的品牌特征，在气势感上有着不俗的表现，属于第一眼心动的类型。车头部分以大量的平直设计为主，带来既显工整又高大的即视感，前机盖同样采用了和路虎车型相似的蚌壳式设计，不过没有在中间加入车型英文标识，上方的进气口装饰，给车身增添了一些硬派气息。前脸部分还是具有一定原创度的，六边形中网造型新颖，周围的镀铬边框向两端有一段延伸处理，内部集成了LED灯带，同时和上方大灯衔接的样式，能够让前脸视觉效果更显宽大；中网内部为多根横向镂空镀铬辐条，底部搭配黑色蜂窝网状结构，车标为左侧一块小巧的黑色装饰，这样的做饭同样与路虎车型一致。

细长的大灯造型带来一丝内嵌效果，灯腔内部采用了熏黑处理，全系远近光灯组均采用了LED光源，至尊型配备了自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等诸多功能。下格栅处为大面积贯通样式，中间粗壮的黑色辐条两端集成了LED车前雾灯，搭配底部前唇表面的镀铬装饰，让前脸部分显得更有层次感。

车身侧面属于和路虎揽胜最相似的部位，工整的轮廓配合不俗的车身尺寸，带来更强大的气场表现，行驶在路上想必能够吸引不少目光，就像之前的“保时泰”一样，从某种程度上满足了部分消费者的心理需求。车顶弧线向下方略微倾斜，配合上翘的车尾，有种向后方汇聚的力量感；侧窗下沿边框采用的镀铬饰条，一直沿延伸至后风挡处，形成了环绕样式；前后隆起的车轮拱，配合车门下方表面的凸出设计，能够起到一定的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；前排侧窗使用了多层隔音玻璃，后排侧窗则加入了深色隐私玻璃；车门除了支持常见的无钥匙进入外，还配备了只在高端车型上才有的电吸门功能，车内标配了无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距为2997mm，最小离地间隙215mm，整备质量2195kg，符合一辆中大型SUV该有的表现；车型采用的是20英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式视觉效果比较时尚，轮胎匹配赛轮TERRAMAX SV28系列，规格为255/55 R20，车内标配胎压监测系统。

车尾部分同样为大量的平直化设计，视觉效果比较敦实厚重，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡在两端亮黑色饰板的映衬下更显宽大。尾灯中间的横贯式镀铬饰条，属于时下流行元素，两端与尾灯内部结构融合；尾灯造型与大灯呼应，表面采用了熏黑处理，内部灯带点亮后辨识度不错。车尾下方大块银色护板，将两端粗壮的排气尾喉包括其中，属于既显气势有颇为内敛的设计；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。

内饰方面，旷世车内设计也是尽可能的迎合其更高的售价，除了加入时下流行的双联屏，在细节用料方面也下了不少功夫；横贯式中控台造型，能够让车厢内部看起来更显宽敞，表面采用了大量软性材质覆盖，辅以缝线工艺点缀，边缘处的镀铬饰条，搭配挡杆区黑色烤漆面板，以及大量金属拨杆式按键，给车内增添了更多豪华气息。

三辐式多功能方向盘造型让人眼前一亮，尤其是下方扭曲样式的金属辐条，搭配表面的亮黑色烤漆点缀，显得十分精致；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，后方配有大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了能够模拟传统机械指针式表盘外，还可与中控系统联动，显示较为丰富的行车信息。车型还配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等主被动安全装备。

中控部分，和仪表盘连接的是一块同样为12.3英寸的内嵌式触控液晶屏，屏幕造型较为精致，左侧保留了常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制、车联网等时下主流功能；内置的行车记录仪，省去了后期加装的复杂过程，前排还提供了手机无线充电装置。前排双温区自动空调控制面板位于挡杆区前方，采用一排整齐的镀铬金属拨杆，看起来更富有档次感，车内还配备了PM2.5过滤装置和负离子发生器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。

车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾位均多向电动调节和加热通风功能，不过副驾驶位依然无法控制位置高低，主驾驶位还增加了座椅记忆。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，靠背角度支持小幅调节；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，属于国内大部分消费者喜闻乐见的配置，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款汉龙旷世全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW/218Ps，最大扭矩370Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱，部分车型提供了适时四驱系统；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。