凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2020年01月15日 20:59:01

分享到：

来源：汽车棒棒堂

40年前的公路之王，国内采购500台专供林业，如今仅存一台

现如今卡车品牌非常的多，不管是国内还是国外，都有很多比较亮眼的卡车品牌。但是在60年代的时候，物资非常的紧缺，卡车是非常奢侈的东西。能够生产卡车的企业在当时并不多，而最有名的卡车品牌应该算是斯堪尼亚。

专门应对大兴安岭林区的卡车！40年前的公路王，仅存一台被废弃

斯堪尼亚在全世界都有车型销售，可以说它当时的销量也是最好的，但是这个品牌在国内并不销售，之所以会出现在国内，是因为它们卡车品牌实力很强，有不少中国企业进口了一些他们品牌的车型运输木材，才让国内拥有了这种品牌的卡车。

而当时选择这款车，是为了运输大兴安岭地区的一些木材，这个地区的木材作为国内的主要木材供应点，树木都非常的粗大，所以说想要运输出来的话十分困难。尤其是当地，每一年都有一半左右的时间是零下的，在这样的恶劣环境下运输对人和车辆都有非常大的考验。普通的卡车是完全无法胜任，在这个地区进行长时间工作的。

虽然说当时国内也有自己的卡车，但是和国际上知名的卡车比起来的话，差距还是非常明显的，因此在运输大型木材方面，这些卡车并不能够表现的很好。正是因为如此，我们只能够求助于国外的汽车品牌，因此当时的相关部门也决定从国外采购一批运输木材的卡车，他们最终选择的是斯堪尼亚LT76型号车型。

不过那个时候国内的经济还是比较紧张的，因此全国也只购买了10台车型而已。这款车各方面都很符合我们的需要，所以说这个卡车是非常适合用来国内工作的。

这个车型投入使用之后表现的果然非常的出色，对于运输的任务很轻松就能够完成，因此这一批卡车的使用效果得到了充分的肯定，所以说又加大了采购量。而这一次一次性购买了500多台，他们都是用来运输木材的。

这种车型绝对是当时最强悍的车型，也被誉为卡车中的王者。你要知道在零下几十度的环境下能够正常工作并且不会受到影响，同时使用10多年都不用大修，绝对是非常夸张的表现。如今过去了40多年，这些卡车基本上都已经消失，只有一台被遗弃在了荒野。可以说那是一段非常让人唏嘘的往事。

文章标签：

网友评论

0人点赞

|

评论0条

登录并发表

加载中...