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2019年，对于汽车行业，是个绕不过去的坎，不仅量价齐跌，更有许多曾经被“誉为”神车的车型停产，包括那长相甜美获得无数妹妹喜欢的甲壳虫，还有那让每个男人血脉偾张的Prado，都在不断退出历史舞台，而这个脚步还没有停止，又有两款车宣布停产，一辆是曾经小资青年的撩妹神车，另外可能是很多人购买的第一台车，现在他们就要和我们说再见了，甭管你买不买得起，或许，你应该对他们致敬，毕竟，是一代人曾经的梦想。

宝马3系GT

这款车要停产的消息一出，想必很多宝马迷们会选择藏在被窝里哭一顿，这款基于上一代宝马3打造的车型，已经正式停产，消息得到官宣：宝马官方在海外宝马网站的3系GT产品页打上声明——该车型已经在2019年底停止生产！

从2012年发布的官图开始，到2013年日内瓦车站的全球首发，再到同年4月份正式进入中国市场，这款车如今要在第 7年的时候，来个彻底的挥手。其实这款车最开始量产的时候，也是饱受非议，不像SUV，不是轿车，到底是个什么东西？那时候人们对于跨界车的理解还不多，这可算是个新鲜玩意，加高的车身和大屁股，无框门窗这样的设计，的确让一部分追求小众的消费者心动。不过更多的还是诟病，虽然比轿车的底盘高，但是比不上SUV，而且即便是高配的四驱系统，在越野方便也显得动力不足，而强调的大空间在和宝马3系休旅车比较时也败下阵来，就这么一款比上不足比下有余的车型，在最开始销售的时候4S店给出了最大的优惠，而且不管怎么说还有个进口的身份，在如此促销之下，路面上终于能看见身影了。

2016年，宝马3系GT改款一次，但是销量一直没有见长，所以在全球车市的混乱大环境下，BBA也觉得“没有余粮下锅”，宣布停产！

雪佛兰科鲁兹

说到这款车，当年那一抹来自法国浪漫的红色，也可谓是博得不少小女生的喜爱，而且，最重要的原因是，这款车和宝马3系GT动辄几十万的价格相比，可是亲民了不少，只是现在，TA也要停产了。

其实网友表示这款车已经在很早之前就停产了，但是在官方的公式中，这款车只是正常产品更替，而目前雪佛兰紧凑型车市场的主流产品是科鲁泽和科沃兹，其实，科鲁兹就是已经卸下了TA的任务，退役了。

2008年，科鲁兹第一次登上巴黎车展的舞台，欧洲作为TA的首发地，也是为显示其良好的操控性。而这款以运动卫生的小车，在随后参加WTCC世界房车锦标赛，以此宣传其运动和操控的形象。而接下来美剧《越狱》中男主角米勒作为科鲁兹的代言人之后，这款车还蹭了《变形金刚》中大黄蜂的热度，一时之间风声鹤唳，销量也是以5位数为计翻滚向上。

2013年9月，两厢版科鲁兹掀背版上市，更加丰富了产品体系，在2014年科鲁兹巅峰出现，高达3.31万辆的12月销量。

2016年科鲁兹迎来了自己真正的第二次改款，但是非常不成功，从这代车型开车，消费者就变得不再关注，这款车也不讨喜，动力更是平平，在竞争对手思域的改款上市之后，这款车就开始了末路之行。

鬼扯：

甭管怎么说，这两款车也曾经是消费者心中的神车，那时候能有一台宝马3系GT感觉比现在一台宝马X6还牛，奈何，已经落幕。不过没关系，旧的不去新的不来，总会有更好的不是，情怀，看看就成。