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如果说，2019年对于整个中国汽车市场来说是难熬的寒冬，那么豪华品牌细分市场的欣欣向荣却又是一番春意盎然。

就拿中国市场豪华汽车品牌领军车企奔驰来说，2019年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共向中国客户交付702,088辆新车，同比增长4%，为今年梅赛德斯-奔驰4度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军贡献了近 1/3 的市场份额。

自2015年以来，中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场，其2019年销量较2015年同期增长近一倍。据悉，截至 2019 年，梅赛德斯-奔驰在中国已经赢得了超过四百万客户群体的青睐，并且平均年龄仅为35.8岁。

2019年，奔驰共在华推出了15款全新或改款车型。包括新CLA、CLA Shooting Brake旅行车、新款GLC、GLC Coupe、全新GLS、全新GLB、新款GLA、全新GLE、全新一代B级以及改款奔驰V级等。因为多为SUV车型，这一年也被大家称之为奔驰的SUV之年。

值得注意的是，依托于中国市场的创新实力以及与本土伙伴的精诚合作，梅赛德斯-奔驰正不断推进其国产化战略进程，目前已拥有8款国产乘用车型，为品牌在华整体销量贡献约3/4的份额。其中，C级车、E级车、长轴距GLC SUV增势尤为突出，长轴距A级轿车打造新生之选，作为中国市场首款国产纯电动豪华车型，全新EQC纯电SUV也于2019年底正式登陆中国市场。

除了产品矩阵越来越丰富之外，在服务体系上，2019年5月23日，梅赛德斯-奔驰携手经销商伙伴还共同发布了《服务公约》，通过全年线下10万人日、线上60万人日的培训，梅赛德斯-奔驰也将持续夯实渠道力、提升体系力，与经销商共创全渠道服务生态系统。而强大的产品攻势和优质的服务也成就了2019年梅赛德斯-奔驰在华超70万的全新记录。

据悉，2020年梅赛德斯-奔驰将继续延续今年的产品攻势，在华将引入超过 18 款新车型。包括全新CLA轿跑车和CLA五门猎跑车，全新换代GLA，GLE Coupe 和GLE Plug-in Hybrid，新一代 E 级车、梅赛德斯-迈巴赫GLS 等诸多车型。

尽管业内预测今年车市下滑的趋势仍将持续，但从整体销量来看，中国汽车市场仍然拥有着巨大的潜力。豪华品牌纷纷聚力中国市场，未来竞争也将更加激烈，谁能够真正的把握中国消费者需求，谁才能继续“笑傲江湖”。