凤凰网汽车

▶同时提供Cayman、Boxster两款车型

▶搭载4.0L 六缸水平对置发动机

▶匹配6速手动变速箱

最近，保时捷正式发布保时捷718 GTS 4.0的官图，它并非是普通的GTS，而是一款搭载六缸发动机的GTS。

保时捷718 GTS 4.0同时提供Cayman、Boxster两款车型，它们外表都跟一般的保时捷718 GTS差不多，GTS标志性的黑色轮毂及红色刹车卡钳也没有改。但是，通过车门下方的GTS 4.0标志以及双边双出的排气造型，还是能看出身份上的不一样。

如果你想通过内饰分辨车型，这基本不可能，因为它采用718 GTS相同的内饰，无论是仪表盘中间的GTS标志，还是翻毛皮材质、碳纤维等装饰材料，全部都没有修改过。

保时捷718搭载四缸发动机让不少保时捷粉丝很不爽，尽管性能并不差，但吐槽声音还是不绝于耳。不过，保时捷不忘初心，专门为718 GTS 4.0搭载一台4.0L 水平对置六缸自然吸气发动机，同款发动机在早前推出的718 Spyder及718 Cayman GT4已经开始使用。

这台发动机搭载在718 GTS 4.0上，可以输出最大马力400匹，峰值扭矩419牛·米。它采用发动机中置后轮驱动的布局，但没有匹配PDK双离合变速箱，保时捷目前只为它提供6速手动变速箱，最终，它可以带来4.5秒的0-100km/h加速成绩以及293km/h的最高速度。

动力更强，底盘悬挂和刹车系统都要有相应的调整。718 GTS 4.0除了搭载主动悬架管理系统，它的离地间隙还专门降低了一点，比普通718 GTS低了20mm，而保时捷扭矩矢量控制系统及后桥限滑差速器则是标准配置。它的前刹车盘增大至350mm，后刹车盘增大至330mm，如果预算到位，还可以选装性能更强悍的碳陶瓷刹车系统。

如无意外，保时捷718 GTS 4.0在今年之内就可以正式首发。但无论什么时候首发，这款车型的售价估计也不会便宜，毕竟没有一辆保时捷能毫不加价选装就能出4S店，而且作为一款大排量车型，它在中国市场还必须交更多的关税。

网友评论

@shanlou：终于舍得上大排量了，这才是跑车的本色！

@Zbterminator：原来GTS是GT“5”的意思，怪不得比GT4、GT3差很多。

@lau_1874：那么轻的一台跑车，400马力，才4.5秒，是因为不是四驱的原因么？