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导语：在充满挑战的市场下，一汽-大众奥迪交付了一张优秀的成绩单。数字背后，是产品、品牌、经销商渠道的全方面发力。

在刚刚过去的2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%，再次刷新年度销量记录其中，国产车型交付630,800辆，同比增长5%；进口车型交付58,088辆，持续收获稳定表现。

奥迪国产车型销量达63万，在ABB三家中，奥迪成为了国产车型销量最多车企，北京奔驰完成了55万辆销量，华晨宝马则是54万辆。与此同时，一汽-大众奥迪有6款车型，北京奔驰有8款车型、华晨宝马有7款产品在售。一汽-大众奥迪31年行业领先，是中国汽车产业蓬勃机遇下的成功典范。截至目前，奥迪是中国首个拥有500万用户的豪华车品牌。

在21世纪进入新的十年，奥迪持续深耕中国市场，快速应对市场变化，打造优质产品、并稳步建设渠道。而在新十年，奥迪打造新豪华、新体验、新精英，立足当下，布局未来，这远比当下的数字更具价值，也是引领行业30多年的奥迪应该具备的底气。

▪ 销量继续刷新同期纪录

2019年，在车市进入“新常态”之后，寒意更深，经济依旧面临较大下行压力的背景下，汽车市场的发展走势依然充满“不确定性”。 结束了28年的奔跑之后，下滑让更多车企感到无措。

2019年，中国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%； 12月，汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比增长8.1%，销量同比下滑0.1%。 其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。

不同于整体市场的消极状态，豪华车细分市场交出了一个不错的成绩单。 但在这条赛道上，竞争也开始更加激烈。 如今的竞争已经从增量市场转向存量市场，而强者愈强的竞争格局已经显现，此外，竞争焦点从单一的产品竞争，转向体系能力、品牌认知优势的全方位比拼。

得益于一汽-大众奥迪的出色表现，中国市场继续成为奥迪品牌在全球范围内的最大单一市场。2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%，再次刷新年度销量记录其中，国产车型交付630,800辆，同比增长5%；进口车型交付58,088辆，持续收获稳定表现。

国产车型方面，全新奥迪A6L、全新奥迪Q5L、奥迪A4L等主力车型表现强劲，带动国产车型全年交付首次超过63万辆。 其中，全场景智能豪华C级旗舰座驾——全新奥迪A6L完成销量131,185辆，展现出强大的市场竞争力； 全面越级的豪华B级SUV市场标杆——全新奥迪Q5L完成销量138,970辆，同比增长16.8%，产品力优势一览无遗； 豪华B级轿车代表作——奥迪A4L完成销量168,473辆，同比增长2.3%，冠军位置不可撼动。 此外，三款A级车型——奥迪A3、全新奥迪Q2L、全新奥迪Q3合计完成销量191,971辆，为奥迪品牌整体销量再创历史新高，提供了强大助力。

进口车型方面，全新奥迪Q8上市仅仅2个月，销量即突破了1,500辆，成为豪华旗舰SUV市场当仁不让的“爆款”。即将迎来焕新的奥迪Q7，市场表现依旧不可阻挡，全年斩获销量15,578辆；智能豪华D级新标杆——全新奥迪A8L继续展现出不俗的产品实力，全年销量为12,428辆，同比增长21.6%；奥迪开启电动化时代的宣言式车型——奥迪e-tron，虽然上市仅1个月，已展现出不俗的市场潜力。

▪ 强力奠定长期成长基础

2019年是一汽-大众奥迪的产品年，有多达18款新产品陆续推出。全新奥迪A6L、全新奥迪Q3等主力车型完成了换代上市，一汽-大众奥迪“品牌旗舰”——全新奥迪Q8，以及作为“技术旗舰”的奥迪e-tron相继上市，进一步强化了一汽-大众奥迪的产品动能，并试图多维度满足消费者个性化、多元化的产品需求，也引发了市场的积极反馈。

在这个过程里，依托一汽-大众所打造的最成熟最领先的高档车体系能力，确保了以最快时间实现交付，快速满足市场需求。 以全新奥迪A6L为例，全新奥迪A6L做到了与欧版车型同步开发生产，以8个月的周期，刷新了一汽-大众奥迪国产车型从发布到量产的最快时间记录，并且在各个节点的质量评价均高于欧版车型。 从而确保了这款全场景智能豪华C级旗舰座驾能以最快的时间交付客户，满足用户“一车多用”的全场景需求。

不仅如此，奥迪还实现了产品排放超前布局。 奥迪品牌国产车及进口车型均跳过国六a排放标准，率先在企业范围内落实预计2023年正式执行的国六b排放标准，当前库存及运输在途车型均满足国六b排放标准限值。

此外，在快速导入新产品，在多个细分市场打造标杆车型的同时，一汽-大众奥迪也依托年型车，大幅提升众多主力车型的装备水平，持续夯实市场竞争力。

伴随着产品的强劲势头，奥迪的市场占有率继续稳步提升。截至目前，奥迪品牌在豪华车市场的份额占比为24.9%，环比上半年提升了4%。

▪ 夯实网络体系建设

在汽车品牌发展的关键因素——终端网络体系上，2019年，一汽-大众奥迪携手经销商伙伴有了非常稳健的发展。 目前，其已经实现了在三四线以上核心城市全覆盖。

在车市寒冬之下，一汽-大众奥迪更看重与经销商伙伴一同发展。

在库存深度、库存结构、销售质量上，一汽-大众奥迪品牌经销商的表现明显优于行业平均水平。 一汽-大众奥迪坚持以市场需求为导向的计划管理，合理规划销售策略和销售节奏，在确保奥迪品牌整体目标达成的同时，充分分析区域及经销商销售压力，设置合理的经销商目标，从而确保了奥迪品牌终端折扣始终维持良性水平，整体价格指数也根据市场波动进行动态调整，从根本上保证了品牌溢价，进而确保了终端用户服务体验不会受到任何影响。

上半年，一汽-大众奥迪在全国新增了9个中转库，从而将库存由经销商转移至主机厂，并通过专属APP工具对经销商库存深度进行实时监控，确保了经销商的库存深度始终维持在合理区间，进而也确保了产品终端价格始终维持在合理区间。

2019年，针对经销商门店，一汽-大众奥迪启动了大规模的改造计划，旨在强化色彩和情感氛围的打造，从而增进客户与奥迪产品的接触，刺激购买欲望。 截止目前，已经完成了广州、北京等多家经销商的试点调整。 通过试点调整之后，用户在改造完的展厅内停留的时长提升了38%。 而在门店改造工作中，一汽-大众奥迪将会给予经销商相应的补偿，降低经销商的成本，缓解相应的压力。

商务政策方面，一汽-大众奥迪针对许多进行了软性化调整，特别是一些与客户购买并不直接相关、比较繁琐的管理措施，进行了大幅简化或取消，从而让经销商释放出更多势能。 在管理上，一汽-大众奥迪也在持续提升管理颗粒度。

一汽-大众奥迪原先在全国设有管理小区数量为35个，现在调整为56个小区，增加了21个小区。 在经销商数量还是515家的基础上，一个小区经理原先管理15家经销商，现在管理10家以内，大幅度提升了管理的精细程度。

管理流程上也更加科学，一汽-大众奥迪原先对接经销商的人员大约为5-8人，包括销售、市场、服务、网络、二手车、大用户等。 调整之后，前台保留了3部分职能人员，即销售、市场和服务，其余人员作为后台支持。 这样调整的好处在于，处于前台的人员，掌握的资源更多，对接经销商能解决问题。 前端解决问题之后，后台去运行，然后给予反馈，最终实现一个PDCA的完善管理过程。

一汽-大众奥迪全面落实“奥迪随e享”服务战略， 带给用户22项服务举措

此外，一汽-大众奥迪也在更高效地切实解决经销商的问题。针对小区管理经理人员，一汽-大众奥迪提出了很多软性要求，并匹配有专属开发的APP管理工具，当小区经理与经销商洽谈完毕之后，经销商提出的需求，包括订单问题、车辆质量问题、用户抱怨问题，以及经销商的财务问题、人员管理问题等，一汽-大众奥迪销售事业部通过APP都能看到，并能给予反馈和解决。

▪ 启动电气化战略

品牌方面，新豪华、新体验、新精英——这是2019年一汽-大众奥迪的三个关键词。

在具体的营销手段上，一汽-大众奥迪始终秉承“以用户为中心”的理念，以接地气的方式，贴近用户的生活场景、触媒习惯，以用户喜爱的声音和形式，与用户进行沟通，从而打造无处不在的营销感知力，强化用户与奥迪品牌之间的情感连接，增进用户对奥迪品牌的价值认同。

今年以来，奥迪产品已在热播电视剧《带着爸爸去留学》等影视作品中惊艳亮相，进一步拉近了奥迪品牌与年轻受众之间的距离，增进了他们对奥迪品牌的喜爱。

在体验方面，一汽-大众奥迪继续夯实线上、线下的客户深度体验平台，将在原有奥迪高性能车家族体验平台（Audi Sport campaign）、奥迪Q家族体验平台（Q Campaign）、奥迪旅行车家族体验平台（allroad campaign）的基础上，全新开发奥迪电动车家族体验平台（e-tron campaign），并依托A-Circle平台进一步构建新零售模式，夯实“从流量到流量池、从to leads到to C，从简单的价格沟通到全方位内容沟通”的平台定位，积极打造奥迪社群运营体系，以清晰的层次承接，让产品导入、品牌战役和用户连接更紧密、更系统。

而在“新精英”上，英杰汇平台在保留传统商业精英的同时，积极吸纳多元化精英的同时，未来还将针对全新奥迪Q8等重点车型，引入车型英杰汇成员，从而更好诠释奥迪品牌，并代表奥迪用户形象。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生发布“步进未来”STEP电气化战略

奥迪在电气化战略上，正在“步进未来（STEP）”，“步进未来（STEP）”是行业领先的品牌电气化战略，实现“赋电新生”的电气化战略愿景：从体系支撑、技术储备、用户体验和产品布局四大领域，系统化地落实电气化战略。

▪ 总结

在寒冬来得格外猛烈的2019年，豪华车市场竞争也日趋激烈。 如今的竞争已经进入了新的时代——从增量市场转向存量市场，竞争焦点从单一的产品竞争，转向体系能力、品牌认知优势的全方位比拼。 但另一方面，强者愈强的竞争格局已经显现。 在大环境惨淡的背景下，2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%，再次刷新年度销量记录。 从产品、渠道，再到品牌，一汽-大众奥迪都有着令人称道的表现。 练好了内功的一汽-大众奥迪正主动求变，在一切以用户为中心的思考下，在充满着挑战与不确定性的中国豪华汽车市场持续引领潮流。