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日本是汽车工业强国，尤其是丰田汽车年销量超过千万辆，但是提起丰田的跑车却没有什么名头，86因为坚持自吸的关系基本与跑车无缘，2.0L自吸就这点必须承认和跑车没啥关系，不过在去年丰田复活了停产近20年的跑车——Supra，Supra因可玩性高，功率大被称为牛魔王，只是Supra推出四代就停产了，而全新Supra搭载宝马L6发动机，再次回归主流跑车行列。

这款车目前还没进入国内销售，它主要供应北美市场，排量3.0T发动机，很多人说Supra的概念版比实车漂亮的多，其实实车看起来也不错，丰田与宝马在2013年开始共同开发全新跑车，新车的宝马版本或将被命名为“Z5”，用以替代现今的宝马Z4车型，而新车的丰田版本便是全新第五代Supra车型。

与丰田GT86完全不同的设计风格，让丰田牛魔王看起来更有运动感，进气格栅与底盘非常接近，大灯组的LED光源修长且有神，机舱盖微微隆起显示出非凡的动力，这款车在我国台湾的售价是248万新台币，折合人民币56万，还是顶配车型，不得不说丰田也实在会饥饿营销，而且是按照配额分配，难怪很多地区加价销售。

丰田Supra很早之前有专属赛道车型，因此Supra的尺寸都不算大，长宽高分别是4379x1854x1292mm，轴距为2470mm，侧面看起来还是很有运动感的，重心非常低，隐隐还有雷克萨斯LC500的影子。

Supra的尾翼高高翘起，能够带来更好的甩尾下压力，双边双出排气为圆筒式，中间是倒车灯，设计有些另类，尾灯的造型很别致，这也是为了致敬经典，米其林PS4S 19寸轮胎能够带来更高的摩擦力。

Supra内饰采用大量的轻量化技术以及材料，车身重量将得到有效的控制，内饰设计也很有运动感，比起86完全是两个世界的车型，整体也很有宝马的设计风格，方向盘带有换挡拨片，量产为红色的装饰，大屏幕支持导航等功能。

丰田Supra坐姿非常低矮，座椅对于腿部的包裹性还可以，对于背部、肩部的包裹性则是非常强烈，采用一体式设计，调节也都是电动方式，感觉还是比较高档的，尾箱比较小，谁让它是跑车呢。

丰田Supra并没有使用爱信的变速箱，而是采埃孚的8AT变速箱，带有标志性的鸡腿档把设计，右侧还有宝马的多媒体旋钮系统，整体都非常有欧洲车的感觉。

仪表盘为半液晶结构，中间为转速表，油量表、水温表、以及数字都是传统仪表，不过这么硕大的转速更能凸显它的运动感。

Supra搭载宝马的B58B30发动机，最大功率250KW，峰值扭矩500NM，和丰田惯用的纵置八速自动变速箱相比，简直就是快如闪电，Supra采用前置后驱结构，后续会增加一款宝马的2.0T L4发动机，0-100km/h加速时间为5.2秒（3.0T版约为4.2秒），价格也将进一步降低。