凤凰网汽车

汽车设计是一个很玄学的东西，很多车企在没有实力打造高品质车型的时候，设计一个唬人的外观或内饰来欺骗消费者就变成了一件简单而又有效的操作，再辅以一个较大的车身尺寸和空间，以及增添一些看上去高档的用料，也有不少不明真相的消费者为之买单，以为自己赚到了的同时殊不知为日后留下的泪水埋下了伏笔，而其中这些车型就非常有代表性。

猎豹Mattu

指导价：11.68-15.88万元

猎豹Mattu可能了解的人不多，甚至对于猎豹品牌也是知之甚少。从目前的市场规模来看，猎豹在自主品牌中就是一个十八线的车企，但是Mattu单单拿出来，却有很多可以细说的地方，光是这个外观设计就非常讲究。骑士贵胄前脸，搭配源于骑士身披的锁子甲梯形进气格栅，给人一种玛莎拉蒂的味道，在视觉冲击感的营造十分到位。

你以为就这样结束了，NO。坐进车内你会有一种熟悉的味道，两块12.3英寸大屏几乎与奔驰S级如出一辙，再加上豪华的做工和厚道的用料，这个内饰的氛围绝对是百万豪车的存在，对于汽车没有什么了解的消费者来说极具欺骗性。更难得可贵的是，Mattu搭载的1.6T发动机，是源自CE16宝马王子系列发动机衍生产品，在第六代宝马3系上曾经使用过，可谓是既有面子又有里子。

玛莎外观、奔驰内饰、宝马动力，就是这么牛X轰轰的一款车，猎豹Mattu在市场上却石沉大海，除了品牌知名度较低外，品控问题也一直被诟病，居高不下的投诉率在很大程度上重创了猎豹品牌。而猎豹Mattu本身售价偏高，过时的宝马发动机匹配双离合变速箱行驶质感差，这个价位的优秀自主品牌SUV层出不穷，光看这种山寨的外观内饰已经没有什么吸引力，种种原因使得猎豹Mattu难有起色，最终沦落到如今这个局面。

瑞风S7

指导价：10.98-13.98万元

2014年左右，瑞风在国内SUV市场高速增长的态势下，顺势推出了瑞风S3这款炙手可热的SUV车型，年销量超过20万，一度成为江淮汽车乘用车中顶梁柱。但好景不长，2017年开始瑞风S3销量开始急转直下，江淮汽车也急需推陈出新，瑞风S7因此就应运而生。

前后经历了五年时间，耗资千万费用打造的瑞风S7肩负着江淮汽车的伟大复兴，无论是江淮的领导还是市场上的消费者都对这款车型寄予厚望。瑞风S7在外观上秉承了江淮家族式的设计，在内饰的营造上同样有着奔驰的影子，山寨又不失豪华。同时在车身尺寸上坐拥2750mm的轴距，不到十万的起售价也保证瑞风S7一定的性价比。

按理来说，瑞风S7就算延续不了S3的辉煌，但也不止到一个无人问津的地步。其问题的根源除了依然是不可回避的质量问题，无论是在投诉网站还是瑞风S7的论坛上，随车可见瑞风S7质量太差、问题太多的反映，而且这些问题不是集中在某些地方，而是车身上上下下都不可避免。如此一来，瑞风S7也就被市场渐渐抛弃。随后接连的失利更是使得江淮举步维艰，在车市下跌的情况下不得不面临何去何从的抉择。

野马T70

指导价：6.98-11.58万元

听到野马，可能很多人会想到大洋彼岸的跑车品牌，低矮的车身以及肌肉的线条顿时浮出脑海，但是川汽野马早在1986年就注册了这一商标，经过诉讼后福特同意了放弃野马这个名字，只能叫MUSTANG，这也标志着野马之争落幕，所以今天要说的此野马非彼野马。

野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一，不过在随后的发展中一直不温不火，市场关注度和品牌影响力非常一般。不得不说，野马的车型不怎么样，但是这个名字取得还是不错的。作为旗下的主力SUV车型，野马T70的销量就撑起了整个野马品牌。

6.98-11.58万元的指导价谈不上贵，但是野马能够造出这么一台SUV车型怎么也得对得起消费者，否则那仅剩的招牌不都得砸没了。且不说是否山寨的问题，野马T70本身也没什么突出的特点，各方面的表现都中规中矩。小厂终归是小厂 ，在造车经验和质量把控上，受制于成本的关系也抓襟见肘，不仅投诉问题一大堆，甚至有行业内人士说野马是将工程车当做量产车来卖，可见质量问题有多严重。所以，光名字唬人远远是不够的。

一款好车，不仅要求表里如一，更需要质量可靠，在长期的用车生活中省去烦恼。庆幸的是，随着消费者对于汽车认知水平的提高，以上的车型如今愿意去购买的少之又少，而这些品牌如果没有能够有效提升自己，那么必定会在大浪淘沙的竞争中被淘汰。