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大众全新 8 代高尔夫已经在 2019 年 10 月下旬正式发表，接下来原厂的下一步任务便是拓展车系阵容，尤其是向来很受全球消费者欢迎的性能化高尔夫车款。据了解，大众会在今年底前推出 4 款性能化高尔夫，包含高尔夫GTI、高尔夫 GTD、高尔夫 GTE 及顶级的高尔夫R，其中高尔夫GTI 最快有可能在今年 3 月份的日内瓦车展就会亮相。

新一代高尔夫GTI 预约今年日内瓦，高尔夫 R 可望在 Goodwood 速度嘉年华推出

高尔夫 GTI 向来都是很受欢迎的大众化性能车，兼顾热血氛围与实用性是它的最大卖点，根据英国汽车媒体 Autocar 近日掌握到的消息显示，8 代高尔夫GTI 有可能在今年日内瓦车展就会亮相，同场展出的还可能包含柴油性能版高尔夫GTD。此外，预估顶级性能款的高尔夫R 也不用等太久，7 月份在英国举行的 Goodwood 速度嘉年华就有机会见到新一代高尔夫R。

细节部分，估计 8 代高尔夫GTI 会延续历代的手法，用低调方式替高尔夫点缀出性能气息，必定会有的元素包含左右各一的双出排气尾管、红色刹车卡钳、稍微下向延伸的全车空力套件、加入红色点缀的水箱罩，以及象征身分的 GTI 徽饰。

新一代高尔夫GTI 的动力依然会以代号 EA888 的 2.0 升汽油引擎为主，在依不同车型版本调校出不同的马力与扭矩输出。

动力方面大众会继续强化代号 EA888 的 2.0 升汽油涡轮引擎作为 8 代高尔夫GTI 的动力来源，估计也会区分两种输出版本，最大马力可望落在 245 匹以上，同时扭矩也会有所提升带来更好的加速表现，让 0~100 公里/小时的加速成绩有机会挑战 6 秒内完成。底盘部分继续架构在 MQB 模块化平台，采用前麦佛逊、后多连杆的设计。另一方面，据了解新一代高尔夫GTI 的转向精准度是进化重点，所使用的电子机械式液压辅助系统经过优化与调校，将可带来更多的路感反馈与更直接的转向反应。

因应原厂赛车策略，高尔夫 TCR 可能不会有后继版本

至于高阶性能车型部分，由于大众已经不再以厂队身分参与 TCR 系列赛事，而是将未来参与赛车运动的目标转移至电能领域，因此预料高尔夫TCR 将不会再推出，而是由高尔夫Clubsport 挑起大梁，预估最大马力应能有将近 300 匹的水平。

顶级性能款式高尔夫R，新一代车型估计会继续使用高增压版本的 EA888 2.0 升汽油涡轮引擎，拥有 300 匹以上的性能搭配四轮驱动系统。至于传言中的高尔夫R Plus 依然被列在考虑清单中，最大马力可能落在 350 匹左右，来使其让高尔夫Clubsport 之间有足够的性能区别。