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谁是年轻人的时尚代步利器大众朗逸 VS 现代菲斯塔

2020年01月20日 16:01:03

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来源：老司机出品

朗逸 2019款 280TSI 双离合豪华版国VI，官方指导价15.89万元，目前老司机真实成交价为14万元左右。

以下配图均为2019款 280TGDi 智尊版国V菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版国VI，官方指导价15.48万元，目前老司机真实成交价为14万元左右。

朗逸采用了家族式的设计语言，黑色格栅内部用多条横幅式的镀铬饰条装饰，大气稳重的前脸看起来非常豪华。菲斯塔的前脸设计非常激进，大嘴式的格栅进攻性十足，加以银色的镀铬饰条进行装饰，让整台车更显时尚动感的。

朗逸贯的大灯造型简约，远近光灯均标配了LED光源，非常有档次。菲斯塔大灯看上去很锐利，前大灯组使用的是LED光源，点亮效果出色。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。朗逸多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯，菲斯塔多了自适应远近光。

朗逸配图为2019款 280TSI 双离合舒适版国VI朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，菲斯塔车身尺寸为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。朗逸的车身长、宽、高均更占优势，菲斯塔的轴距更长。两车都配备了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能，内后视镜均为手动防眩目。朗逸多了外后视镜倒车自动下翻功能，菲斯塔多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠功能。

朗逸采用了邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为225/45 R17，轮圈为双色多辐式的设计。菲斯塔配备的是玛吉斯轮胎，前后轮胎标配规格均为225/40 R18，采用了双色双五辐式的轮圈。

朗逸尾部设计比较简约，平直的线条让它在看起来更具层次感，视觉效果不错。尾灯设计较为时尚，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。菲斯塔采用丰富的线条，营造出时尚个性的尾部。细节处加入了贯穿式镀铬饰条和“小鸭尾”设计，提升了尾部整体的精致感。尾灯造型时尚动感，视觉上拉长了车身宽度。双边共双出的排气也给整车增添了不错的运动感。

朗逸的内饰保持了大众家族式设计，看起来简洁稳重，大量采用亮黑色饰条来装饰，增加了内饰的丰富性。中控台的材质较硬，用料和做工看起来中规中矩。菲斯塔内饰的设计风格比较运动，并采用银色饰条搭配仿碳纤维饰板装饰，让内饰更显时尚。中控台造型简洁，上部采用软性材质包裹，手感较为不错。

朗逸标配皮质材质的平底三辐式多功能方向盘，方向盘尺寸偏细，做工尚可。菲斯塔的平底三辐式多功能方向盘为真皮材质包裹，握感饱满。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，菲斯塔多了方向盘换挡、加热功能。

朗逸采用传统双圆式仪表盘样式，造型简洁。菲斯塔的仪表盘设计个性，中间配有一块7英寸的彩色液晶屏，造型比较动感，显示效果不错。

朗逸配图为2018款 280TSI 双离合豪华版国V朗逸搭载了一块8英寸中控液晶屏，菲斯塔搭配有10.25英寸悬浮式触控液晶屏。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。朗逸多了CarPlay，菲斯塔多了道路救援呼叫、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。朗逸配备了胎压报警，菲斯塔配备了胎压显示，多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。朗逸多了单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷，菲斯塔多了感应后备厢。菲斯塔的安全配置更全面，两车的舒适和高科技配置各有侧重。

朗逸的座椅标配采用仿皮材质包裹，黑棕拼色看起来比较居家，座椅舒适性尚可。菲斯塔的座椅标配也采用了仿皮材质包裹，座椅采用了红色缝线装饰，看起来比较运动，座椅舒适性比较不错。两车都配备了主驾驶座电动调节、2向腰部支撑调节，前排座椅加热功能。朗逸配备了主驾驶座椅2向高低调节，菲斯塔配备了主驾驶座椅4向高低调节，多了副驾驶座电动调节、4向高低调节，前排座椅通风。

朗逸后排空间表现中规中矩，虽然配备了中央头枕，但地板中间有较高凸起，对后排中间乘客不太友好。菲斯塔的后排空间表现比较一般，后排地板中央凸起幅度不算大，且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验也还可以。两车都配备了后排出风口，菲斯塔多了后排中央扶手、杯架。

朗逸的行李厢常规容积为510L，后备厢空间能够满足家用的基本需求，还能通过放倒后排座椅来扩展储物空间。菲斯塔的行李厢常规容积为475L，空间表现中规中矩，也可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢空间，空间使用的灵活性不错。

朗逸搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。菲斯塔搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。朗逸的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。菲斯塔采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，也采用了前置前驱的驱动方式。