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“逆水行舟，不进则退”。面对2019年的国内车市寒冬，部分车企确实难以交出令人满意的答卷，而凭借出色的产品实力以及策略调整等举措，广汽传祺收获多月环比正增长的销售成绩，并在15-25万元级别中高端细分市场中，以8万多辆的销量居中国品牌第一，实现逆势热销。

品牌市场表现遥遥领先，广汽传祺的全系车型功不可没。2019年内，广汽传祺旗下多款车型相继迎来更新迭代，其中第二代传祺GS4于11月入市，12月销量便达到1.28万辆，全新一代传祺GA6入市后销量同样稳步攀升，12月终端销量突破2000台，稳居中国品牌B级轿车销量前列。此外，传祺GS5、GS3等均在细分市场中牢牢占据份额，传祺GM8、GM6则形成MPV领域的互补搭档，稳居中高端MPV市场中国品牌第一。

第二代传祺GS4入市即热销，成就细分市场新爆款

如今国内SUV市场的发展潜力备受认可，直接推动各大品牌加速SUV车型布局，令本就成为红海的SUV市场竞争更为严峻。而传祺GS4作为最快突破百万销量的中国品牌SUV车型，于11月迎来第二代车型入市，上市半月订单突破1.1万，12月销量达到1.28万辆，人气与实力不可小觑。

第二代传祺GS4基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造，新车采用凌云翼3.0设计语言，外观造型动感犀利，偏向年轻消费者的新潮审美，车内横向最大空间可达1570mm，搭载ADiGO智驾网联生态系统、全球首搭微信车载版，还配备了L2级智能辅助，成就领先同级的智能水准。第二代传祺GS4在动力上搭载1.5TGDI +爱信第三代6AT黄金动力，配合欧系底盘悬架，以及“14位一体”的博世ESP 9.3系统，动力操控与安全性能同样越级。凭借综合实力出众，第二代传祺GS4入市即热销，成就细分市场的新爆款。

全新一代传祺GA6全面进化，与合资B级车相抗衡

众所周知，国内轿车市场以合资车型销量更为出众，自主轿车少有车型可以与之抗衡，而全新一代传祺GA6的入市，则令B级车市场竞争有了更多看点。

就动力层面来说，全新一代传祺GA6搭载1.5T GDI高压直喷发动机，匹配爱信6AT变速箱，为用户带来强劲操控。至于智能化方面，全新一代传祺GA6搭载双12.3英寸超大连体屏，并且全覆盖L2级自动驾驶、腾讯车联智慧系统和驾驶者超级专属ID等智能装备，充分迎合消费者对于科技配置的更多需求。

在12月的“期末考”中，全新一代传祺GA6终端销量突破2000台，在外观、内饰、智联、底盘、动力、安全六大方面实现进化升级，以践行“A级车价格，B级车享受，C级车豪华”的出众产品力，备受消费者认可。

传祺GM8 2020领航款升级入市，持续竞争高端市场

当然对于广汽传祺而言，其在MPV市场的竞争优势依旧，传祺GM8作为中国品牌在高端MPV领域的先行者，月销量稳定达到2500+台。而随着传祺GM8 2020领航款入市，新车对于外观设计、动力性能及舒适性配置进一步加强，为广汽传祺竞争高端市场增添更多优势。

依靠全系车型共同发力，广汽传祺2019年逆势而上，成为自主品牌中不可忽视的强势力量，于轿车、SUV、MPV领域全面开花、均衡发展。至此，广汽传祺已连续七年位列J.D. Power中国新车质量研究(IQS)报告中国品牌榜首，近日被中央广播电视总台评为中国品牌强国盛典榜样100品牌，成为荣膺“2019十大年度新锐品牌”大奖的唯一汽车品牌，并以8万多辆的销量，荣登15-25万元级别中国品牌销量第一。

面对市场环境依然不算乐观的2020年，广汽传祺将继续优化产品结构，以广汽“e-TIME行动”为指导整合产品线，贯彻“以客户为中心”的理念全力推进“4x2+1工程”，并构筑以顾客体验为核心的销售服务体系(GSSW)，全方位满足消费者的需求，更大的“祺迹”指日可待。