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年轻人最喜欢的小型SUV，究竟是哪台？

东风悦达起亚全新一代傲跑才刚刚上市不久，阿臻就成为了它的车主，有车的日子每天都是美滋滋的。同事会杰对阿臻这种“火速提车”的做法十分不理解，并冷嘲热讽道“当小白鼠还那么开心，买车就得买缤智这种久经考验的”。阿臻对这种说法不以为然，坚信自己的选择才是最棒的，于是二人约定来一场实车PK以分高下。

全新一代傲跑采用了起亚最新的全球化设计语言。在阿臻看来，拥有虎啸式蜂窝中网、晶体LED大灯、撞色车身、野性包围的全新一代傲跑在设计上更加年轻运动，也更具活力，这才是年轻人该有的样子。

会杰承认全新一代傲跑的外观的确抓人眼球，看到实车以后自己也蛮喜欢，但他认为缤智作为小型SUV里的老将，时尚的外观设计放到现在依然不过时，属于那种经典耐看的类型。外观好看与否属于萝卜青菜式的问题，阿臻决定带会杰看看自己的内饰。

这一招果然奏效，在看到全新一代傲跑时尚新颖的内饰设计，以及体验过多种功能跟配置后，会杰感觉相当不错。其中，握感出色的方向盘以及反应迅速而准确的语音交互系统，给他留下了深刻的印象。不过阿杰仍然坚持自己缤智的内饰也不差，配置也不像阿臻想象得那么低。

可来到缤智车内后，会杰还是被阿臻怼得无言以对。以今天的眼光来看，缤智的内饰整体感觉较为朴素，没有什么新潮的设计与配置，在阿臻看来“车机系统的功能还停留在诺基亚时代”。眼看落入下风，会杰决定用“大空间”去扳回一城。

阿臻果然是有备而来，他掏出尺子与会杰一起对两台车的后排空间进行了现场测量，结果是两台车的后排空间完全一致……

阿臻还指出，全新一代傲跑后排座椅的坐垫长度更长，可以更好的承托住大腿，舒适性更好。有些尴尬的会杰也拿出了自己准备好的道具，决定用后备厢空间来进行反击。

结果，全新一代傲跑与缤智的后备厢均可容纳最多11个标准纸箱。自己对缤智最有把握的空间与全新一代傲跑打成平局，是会杰着实没有想到的。信心更足的智臻表示想要对比一下两台车在驾驶方面的优劣，提到驾驶，身为本田粉儿的会杰再次兴奋了，邀请智臻先来体验自己的缤智。

缤智与全新一代傲跑均搭载的是“1.5L+CVT”的动力总成。一顿操作之后，阿臻认为两台车的动力不相上下，但全新一代傲跑的变速箱可以模拟8个挡位，驾驶模式也更多，开起来更有意思一些。会杰对于这种说法不以为然，阿臻决定让他亲自体验。

一番兜兜转转之后，会杰还是没能逃过“真香定律”。配有3种驾驶模式与3种地形模式的全新一代傲跑，拥有更加多元化的动态风格，变速箱的模拟换挡也确实增加了点驾驶乐趣。另外，全新一代傲跑在隔音方面的表现要比缤智好上不少，这一点着实令他羡慕。

之后，二人交替驾驶对两台车的油耗进行了一波实测，最终结果：缤智6.3L/100km；全新一代傲跑5.4L/100km。眼看会杰对全新一代傲跑的态度发生了根本性的转变，阿臻又讲到了全新一代傲跑的王牌——包牌价购车政策。面对如此均衡出色的全新一代傲跑，会杰感叹自己“车买早了”。