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今年说是车市寒冬，但是懂哥觉得对于好多车型来说，好像就没当回事，比如说连续七十多个月销量第一的哈弗H6，什么车市寒冬，对它来说根本不存在，往下看就是就是其他厂牌的SUV，但是很多选手都是新老车型一起结算，所以真要单拎出来看的话，很多的位置还有待商榷。

不过懂哥今天给大家说一些单个车型，它们单独一款车型，不光销量上万，而且相比前期销量还有所进步，可见在这种大环境下，在保持了不错的成绩之下，还能得到大幅的进步，所以产品力还是受到消费者认可的。

哈弗·M6

12月销量：19013辆

官方售价：6.60-8.20万

首先就是哈弗M6，这款一出生就是为性价比而生的车型，可能有一些同学觉得这辆车颜值有问题，不过懂哥看过实车过后，真心感觉对得起这个价位，要怪就怪哈弗自己不重视M6的形象输出，就连官图都是糊的，点开网站，真还有一种美女荷官发牌网站的错觉。

但是六万出头就能拿下一辆像样的SUV，在国内一线品牌来说，这种性价比真还不多，虽说现在对手都在往这个价格下探，但是大多接近于八万的售价，还是让人有理由毫不思索地去选择一辆空间大配置足的M6。

相比起11月的一万五千多台，哈弗M6 在12月还是有着接近四千多台上升，这对于一个月销量在一万加的车型来说，真是一笔不小的数字，这样的缘由除开超高的性价比，当然还有年底冲业绩，和开车回家过新年的势头所驱使，不过单从产品力来看，哈弗M6这款车是真的不错，但是要注意长安和瑞虎现在两款新车已经刻意拉低售价，所以懂哥觉得M6改款，应该是刻不容缓的事了。

宝骏·510

12月销量：18406辆

官方售价：5.58-8.28万

先说趋势，宝骏510在11月买了13195辆，12月硬是涨了五千辆上去，销量成绩是不错，首先是辛苦了一线的销售人员，还有从片面的看，宝骏510 的产品力还是不错，五万多买个这样的小型SUV真的不亏，1.5L加个CVT变速箱也还是省心耐用的典范。

同时懂哥觉得宝骏这一年来，设计上真的是开了挂，先不说什么星际几何的设计理念，首先大范围采用概念车上的设计，下放到一辆低端民用小车上，加上老少皆宜的内饰和厚道的舒适性配置，卖得好实属应该。

但是懂哥要说的是，这个销量有些火热的小车，在安全性方面真不靠谱，上次的中保研测试，宝骏510的安全成绩还是有点让人难以接受，正面25%偏置碰撞不合格，侧面碰撞也是不合格，这样悲惨的成绩简直和移动棺材——宋MAX有得一拼了，所以懂哥觉得吧，买这车还是多考虑一下吧.

吉利博越

12月销量：24427辆

官方售价：8.88-15.68万

来到博越这个级别，就是国内SUV的主战区了，这里汇集了一大批实力强劲的选手，比如说CS75 PLUS，RX5和一群合资紧凑型SUV，但是博越12月也是冲了一波狠的，在销量上直接干掉新晋热门大众探岳，以24427辆的数据紧随长安CS75 plus 其后，位列12月SUV销量榜第三名。

其实要说起博越的话，懂哥到时觉得产品力一般，油耗高车型老，但是奈何大家扛不住厂家的价格牌啊，十万内拿下这样一辆像样的SUV真的不错。但是要说起博越销量的顶梁柱，懂哥觉得还是后期跟进PRO车型更加具有说服力。

内饰外观相比于老款更加现代化，这是适应当下主流环境的刚需对策，因为在拿老款博越去拼的话，光是靠价格战未免太过单薄，所以博越PRO才用更加精致的外观和内饰，以及更多舒适化的配置来填补博越的空缺，在价格上形成重叠趋势来守护住这个价位的消费者。