凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

不加价就是最大优惠，好评秒杀同级别BBA，这款车为何如此受欢迎

2020年01月21日 10:27:01

分享到：

来源：买车家

有一种车，定位非常的特别。它豪华却又不落俗，低调而又不小气，哪怕是加价提车，依然在市场上抢手，他就是雷克萨斯。在2019年车是寒冬期的背景下，雷克萨斯逆势而行，不仅不降价反而加价，国内累计销量却已经突破了100万大关，直逼二线豪车的领头羊凯迪拉克。今天我们要介绍的就是其热门车型雷克萨斯ES。

全新纵向纺锤形格栅，两侧连接LED流水转向大灯，张力富有气势。流线型的侧身腰线，后视镜不同于其他车型放在A柱上，而是设计在了车门上。下方18英寸降噪轮毂设计，不仅具有运动感，更是在行驶中降低风燥胎噪。不输于行政轿车级别的尺寸，加之轿跑风格流线车顶设计，尽显美学之风。车位隐藏式排气设计，顺应时代潮流。

车内氛围营造出日系豪华韵味，处处细节尽显工匠精神。半苯胺高级真皮座椅，精选上等牛皮加之手工缝制。温润的竹制或者木式饰板，彰显东方儒雅与尊贵。木质饰边环绕仪表顶部和方向盘的设计，质感十足。保留大量实体摁键，简约不失格调。8英寸或12.3英寸液晶显示屏，结合触控式Remote Touch信息操作系统。同时，匹配智能手机互联系统，让智能便捷的驾乘体验一手掌控。Mark Levinson®高级音响系统，配备17个扬声器，打造殿堂级听觉盛宴。ANC主动降噪科技*、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统，双层降噪玻璃，提供多方位静谧体验。

动力方面，M20A-FKS型2.0L发动机和2.5L自然吸气发动机和电动机混动系统两种动力总成。与普通发动机不同。它使用丰田 2.5L阿特金森循环自然吸气发动机。该发动机最大功率为152千瓦，最大扭矩为221N.m。采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，操控优秀，路面过滤清晰。当然运动感与舒适性似乎天生就是对立面，增强了运动性自然会牺牲一定的舒适性，但F-SPORT版的动力依然可以给你带来不错的驾驶乐趣。