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2020年的十二分之一时间都将过去，上汽大众依然笼罩在帕萨特中保研25%偏置碰撞测试引发的信任危机之中，连带着大众系在中国推出的其他车型都牵连其间。或许是出于"自证清白"的目的，2020年1月初，一则有关一汽奥迪自愿向中保研申请测试旗下A6 L车型的消息流出。

当然不管是一汽奥迪主动请缨，还是中保研保价需求主动测试，奥迪A6L作为一款热销车型，它在中保研这面"照妖镜"前究竟啥样，众多消费者十分期待。此就在1月16日，中保研在其官网发布消息称，2020年1月14日下午，中国保险汽车安全指数管理中心重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，成功完成了一汽-大众汽车有限公司生产的奥迪A6 L（2019款40TFSI豪华动感型）的正面25%偏置碰撞试验，并将碰撞现场照片对外公布。

一汽奥迪A6L能在帕萨特撞出的信任危机下逃出生天吗？我们来仔细看看中保研公布的现场照片。

小角度碰撞测试中A柱无明显变形

从现场照片来看，作为大众旗下的豪华品牌车型，首次被中保研进行碰撞测试的奥迪A6L没有像帕萨特那样在测试中"翻车"。

奥迪A6 L

在完成碰撞后，奥迪A6 L的A柱没有发生大的变形，且下方的车门也没有发生大的挤压变形，较好的保持了乘员舱的完整坚固性。而车辆前部发动机前舱产生了溃缩，不过暂时还不能够知道其是否挤压了防火墙，侵占驾驶舱空间。此外，从照片来看，在碰撞时，车辆的侧气囊也完全展开，能够有效的保护假人头部，预计会对车内乘员安全指数的评级有积极影响。

帕萨特

此时我们再来回顾一下帕萨特在该项测试中的现场情况，A柱严重变形，安全气囊"完美避开"假人头部。从现场照片的直观对比来看，A6L表现比帕萨特好太多。当然光从此时公布的截图来看，并不能看出该碰撞具体对车内成员的保护情况，还要等待中保研各项测试成绩的汇总和公布。对此，我们也将持续关注。

不到30万就能入手的奥迪A6L

作为最新一代车型，在售的奥迪A6L 2019年在终端市场销量表现，在竞争对手面前显得有些力不从心。尤其是2019年1月15日， 2019款奥迪A6L上市之后的第一个季度，这款备受瞩目的新车就遭遇了滑铁卢。数据显示，2019年第一季度，奥迪A6L销量仅为24239台，且每个月销量都呈下滑趋势，相比老对手奔驰E级43201台和宝马5系30062台的成绩相差甚远。

好在随着奥迪A6L的终端优惠不断加大，这款车自下半年6月销量开始爬坡。在11月份奥迪A6L销量达到1.65万辆，并一举拿下豪华轿车销量冠军。而12月份奥迪A6L再次发力，销量达到1.84万辆，创奥迪品牌单车型单月销量纪录。奥迪国产车型2019年累计销量达63.08万辆，同比增长5%。其中奥迪A6L以全年累计销售13.11万辆作出巨大贡献。

在售的奥迪A6L共有12款车型，指导价为40.98-65.08万元。据悉，此次中保研测试的奥迪A6L车型为奥迪的最低配车型，指导价格为40.98万元，搭载2.0T、7速双离合动力总成，标配前后8气囊。如果你想要一辆安全又高端的轿车，A6L不失为一个好选择。

这时很多人会说，有钱的话还用你说吗？要知道，近日有媒体报道北京等部分地区的4S店，奥迪A6L全系促销最高优惠16万元，也就说看似很贵奥迪A6L优惠过后30万左右就能入手，这真的很香。

小编语

一汽奥迪A6L中保研碰撞测试成绩出炉，某种程度上证明了奥迪A6L的安全品质，但是从另一种层面上此举恐怕又要把帕萨特架在火上烤了。一汽奥迪A6L，会成为你们2020年选购的新车吗？