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小哥给大家推荐的四款车分别是：奥德赛 2018款 2.4L 智享版，指导售价26.68万元，目前老司机真实成交价25万左右。上汽MAXUS G20 2019款 2.0T 智尊版 国VI，指导售价26.98万元，目前没有太多优惠。传祺GM8 2020款 领航款 390T 旗舰版 国VI，指导售价26.48万元，目前老司机真实成交价26万左右。别克GL8 2018款 28T 尊贵型 国VI，指导售价27.29万元，目前老司机真实成交价26万左右。

本田奥德赛是这一级别中不可不提的车型，均衡的产品力让它在市场上有着不错的认可度，是一款宜商宜家的多用途MPV。月均4000台的销量，进一步阐明了它的市场地位。先来看下外观，奥德赛沿用了“Solid Streamline”设计语言，采用硬朗的线条勾勒出凌厉的前脸，搭配熏黑处理的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了前脸的运动气息。大灯造型犀利，近光灯用的是LED，远光灯用的是卤素，点亮效果不错。该车配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，奥德赛车身尺寸为4845/1802/1697mm，轴距为2900mm，奥德赛配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎标配规格均为215/55 R17。轮圈采用了密辐式设计，视觉效果尚可。车尾部分，奥德赛尾部依旧保持了方正的传统风格，大量线条的设计使它看上去更加年轻，层次感丰富。细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感。尾灯的设计比较夸张，当在夜晚点亮时，显示效果出色。该车配备了双侧电动侧滑门、前排无钥匙进入系统。

来到车内，奥德赛的内饰风格比较居家，大气舒展的线条使车厢看起来更为宽阔。细节处采用银色饰条和木纹饰板装饰，让原本单调的内饰多了几分时尚气息。中控台上方采用硬塑料材质，下方采用软质材料包裹，质感尚可。该车四辐式多功能方向盘为真皮材质，握感十分舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手。单圆环式仪表盘显得比较简洁，信息显示清晰。中央配备了一块7英寸的触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统。该车配备了方向盘4向手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了车侧盲区影像、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、分段式电动天窗、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制。

来到前排，奥德赛的座椅标配采用真皮材质包裹，有较好的舒适性。该车采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现很不错，此外第三排的实用性很强，满员的情况下也不会很拥挤。该车配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

动力方面，奥德赛搭载2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱。悬架方面，奥德赛悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

奥德赛的优点在于灵活且大的空间表现和不错的驾乘舒适性，这也是大多数消费者购买MPV车型的主要需求。此外，奥德赛的空间利用率也非常高，设计相当人性化，受到诸多消费者的欢迎。

上汽MAXUS G20的名字可能比较陌生，它是上汽大通G10的升级款，并采用了新的MAXUS英文车标，主要用途为商务MPV，在商务市场上有着不错的受欢迎度。外观方面，上汽MAXUS G20延续了G10的商务风格，采用更加凌厉的线条塑造了犀利的视觉效果。大嘴式格栅非常抢眼，运动型前包围进一步提升了前脸的攻击性。采用了矩阵式的大灯，远近光灯标配了LED光源，点亮效果不错。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，上汽MAXUS G20车身尺寸为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，上汽MAXUS G20标配规格为225/55 R18的轮胎。轮圈采用了复杂的造型，视觉效果不错。往后来看，上汽MAXUS G20尾部四平八稳的风格与G10十分相似，黑色悬浮式车顶提升了整车的档次感。尾灯造型精致，并采用贯穿式镀铬饰条相连，夜间点亮后有着不错的视觉效果。该车配备了双侧电动侧滑门、前排无钥匙进入系统。

来到车内，上汽MAXUS G20的内饰采用了家族式的设计语言，12.3英寸悬浮式中控屏的设计更加时尚，中控部分采用皮质包裹，加以白色双缝线点缀，提升了内饰的质感。悬浮式设计的中央地台增加了T字区空间，档次感很足。该车多功能方向盘采用了真皮材质，握感出色，多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘配有一块7英寸液晶屏，能够显示丰富的信息。中控屏支持触控操作，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。该车配备了方向盘上下手动调节、方向盘换挡。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、分段式电动天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、64车内氛围灯、前排车窗一键升降、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，上汽MAXUS G20的座椅标配采用真皮材质包裹，舒适性和包裹性均不错。该车采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现很不错，此外第三排的实用性很强，满员的情况下也不会很拥挤。座椅配置方面，该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。此外，该车后排配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、按摩、通风、加热、记忆、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

动力方面，上汽MAXUS G20搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，上汽MAXUS G20悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，并搭配前置后驱的驱动方式。

相比本田奥德赛，上汽MAXUS G20的用途更偏向于商务接待，特别是第二排的独立座椅配置豪华，座椅加热、通风、按摩一应俱全，堪称“VIP”级待遇。

以下配图为传祺GM8 2020款 390T 尊享版 国VI传祺GM8刚上市时一度需要加价提车，可见其不错的产品力。GM8的商务气息相当浓郁，无论是宽阔的造型，还是GM8的车名，竞争对手都指向了别克GL8。外观方面，传祺GM8沿用了家族式的设计，巨大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，搭配镀铬饰条进行装饰，丰富了前脸的层次感。矩阵式的大灯造型看上去十分大方，大灯组标配了LED光源，点亮效果非常棒。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，传祺GM8车身尺寸为5066/1884/1822mm，轴距为3000mm，传祺GM8轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为225/55 R18。轮圈采用了多辐式的设计，视觉效果中规中矩。尾部方面，传祺GM8车尾设计比较方正，成熟稳重的造型符合其商务MPV的气质，还装配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的精致感。贯穿式的尾灯造型时尚，视觉上拉长了车身宽度。双边双出的排气布局看上去精气神十足。该车配备了双侧电动侧滑门、前排无钥匙进入系统。

来到车内，传祺GM8的内饰设计比较沉稳大方，细节处银色饰条的装点，让内饰更显时尚。中控台采用对称式设计，并采用软质材料包裹，触感不错，看起来非常规整。该车四辐式多功能方向盘采用真皮材质，用料讲究，握感上佳。仪表盘采用的是双圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏。中央配备10.1英寸的触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife。该车配备了方向盘4向手动调节。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、分段式电动天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、32色车内氛围灯、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。

在座椅方面，传祺GM8的座椅标配采用真皮材质包裹，档次感和舒适性都很出色。采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间充裕，第三排座椅实用性很强。座椅配置方面，该车配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅2向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。此外，该车还配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、按摩、通风、加热、中央扶手、杯架、液晶屏、出风口、独立空调。

动力方面，传祺GM8搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，传祺GM8前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。

作为GL8强有力的竞争对手，GM8在豪华感的营造上相当出色，乘坐空间和配置水平也是强项，对于一台商务MPV来说已经够格。除了品牌力相对不足外，它的其他表现都比较抢眼。

别克GL8一直是这个级别的霸主，超过1万台的月销量在市场上有着极高的认可度，均衡的品牌力和产品力几乎无可挑剔，唯一需要考虑的就是选什么配置以及预算够不够。外观方面，别克GL8保持了沉稳大气的风格，不张扬也不低调，大尺寸的飞翼式中网极具辨识度，厚重的车头透露出浓郁的商务气息。大灯比较秀气，远近光灯都是卤素光源。该车配备了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，别克GL8车身尺寸为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm，别克GL8轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为225/60 R17。轮圈采用了多辐式设计，视觉效果尚可。从车后部来看，别克GL8尾部造型方正古板，没有什么亮眼的地方，细节处采用贯穿式镀铬饰条进行装饰，提升了整体的精致感。尾灯造型中规中矩，整体感比较突出。该车配备了右侧电动左侧手动侧滑门。

别克GL8的内饰保持了MPV车型该有的沉稳大气风格，黑米双色的设计让整体的豪华感比较显著，大面积的棕色饰板视觉效果突出，让内饰多了几分典雅气息。中控台用料比较一般，较硬的触感拉低了内饰的质感。该车四辐式多功能方向盘为真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘采用双圆设计，看起来较为传统。该车配备了7英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。该车配备了方向盘4向手动调节。

安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃、自动空调、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，别克GL8的座椅标配采用真皮材质包裹，舒适性还行。采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第三排座椅实用性也很强，整体空间表现出色。座椅配置方面，该车配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。此外，该车还配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。

动力方面，别克GL8搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率260马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，别克GL8采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并搭配前置前驱的驱动方式。

别克GL8能独占鳌头靠的都是真本事，五米二的身材下有着超大的空间表现，行驶质感和舒适性也是同级别领先，2.0T 260马力的发动机动力充沛。无论从哪方面看，它都没有留给对手超越的机会。

奥德赛还是比较偏向家用风格，整体的外观和内饰都比较宜家，软厚踏实的座椅舒适性也很棒。此外，它的燃油经济性也不错，日常用车成本并不高。配置水平虽然不如中国品牌丰富，但日常使用需求也能满足。只是燃油版目前只满足国V标准，在上牌方面有一点不方便。上汽MAXUS G20作为后期上市的车型，品牌力和市场知名度都不高。但如果只从车本身的角度来看，它的产品力和性价比都很出色。G20的定位偏向商务接待，后排座椅配置相当丰富，如座椅加热、按摩、通风等。电动+感应尾门的配置也提升了用车便利性，只是气囊配置并不出彩。

传祺GM8比较适合有商务需求，且注重性价比的小伙伴。相比合资车型，GM8的独立后悬架、主动安全配置以及丰富的座椅配置等，都展现了其作为商务MPV的核心竞争力。除此之外，它还是四款车中唯一配备了品牌音响的车型，能够为乘客提供更好的乘车体验。依靠口碑和自身实力积攒人气的别克GL8，在各方面都有着难以挑剔的表现。只不过对比GM8，很容易发现它在外观设计以及配置水平上的脱节，这对于“赶时髦”的消费者来说是比较难以接受的。当然，你也可以选择产品力更出色的ES版，只是价格也随之增加罢了。这四款主流MPV你会怎么选呢？赶紧点击下方留言告诉小哥吧。（文/包镓魏）