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公开数据显示，2019年，一汽-大众累计实现终端销量212.99万辆（含进口车），较2018年同比增长3.8%。中汽协数据显示，2019年，我国汽车累计销量2576.9万辆，同比下滑8.2%。

一汽-大众大众品牌终端销售139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌终端销售超过68万辆（含进口车），同比增长4.2%；捷达品牌销量达到4.3万辆。

探岳、探歌带来增量

2018年10月份探岳上市，新车定位中型SUV，亮点在于设计、操控和配置。探岳18.59万的起售价也比途观L的22万多友好很多。2019年，一汽-大众探岳累计年销量约18万辆，同级车里仅次于途观L、奇骏和CR-V。

就试驾探岳和途观L体验来看，途观L过于追求加长加大，车子动态表现和探岳有较大差距，开起来笨重感很明显。也有说法是探岳是基于欧洲Tiguan打造而来，而途观L是基于美版Tiguan打造而来，两个原型车原本操控设定上就有明显差异。

探歌是一汽-大众首款SUV车型，于2018年7月份上市。探歌是基于大众T-Roc打造的入门紧凑型SUV，后者在欧洲和高尔夫同平台，技术等级相近。探歌提供1.2T+5MT动力系统，又有高低功率1.4T+7挡DSG，高配还有四驱。

丰富动力系统，时尚溜背设计，再加上小钢炮般的驾控体验，在入门紧凑型SUV领域，探歌上市后关注度一路走高。2019年，探歌月均销量突破万辆，年销甚至超过老牌车型本田缤智的约10万辆。

两款SUV车型为一汽-大众大众品牌带来不小增量，更重要的是两款新车的创新设计为一汽-大众指明了发展方向。2019年12月份，一汽-大众还上市了一款小型SUV——探影。新车同样设计时尚。

轿跑SUV和探岳插电混动等SUV新车型，也将和探影一起为2020年的一汽-大众销量添砖加瓦。八代高尔夫和CC旅行版两款车型的国产版，也有望在2020年上市。

Q8、Q3树立新技术标杆

根据一汽-大众奥迪公布数据，2019年，一汽-大众奥迪累计完成销量688,888辆，同比增长4.2%。一汽-大众奥迪国产车型交付630,800辆，同比增长5%，销量表现超过宝马、奔驰同期国产车型。但这只是一年的结果，奥迪2019年做了哪些工作？

奥迪Q8真的是让人赞不绝口。设计如轿跑造型、质感像虚拟驾驶舱、公路和越野驾控和谐到好比开着拉力赛车，甚至宝马奔驰都搞不定的轿跑SUV后排空间，奥迪Q8也用兼顾实用的新轿跑风格，在所有选项上统统给出了让人满意的答案。

2019年，一汽-大众奥迪推出的18款新车型，大都是中大型车。除了上面的Q8，还有新A8L、换代A6、改款Q5L，以及全新奥迪A4 Avant、全新奥迪A6 allroad、全新奥迪A6 Avant等旅行车。

这些车都帮助推高了奥迪品牌运动特征和品质等级。有越来越多的车迷、网友、车主和消费者，谈论奥迪时，开始谈论Audi Sport赛道体验、奥迪Q campaign和奥迪e-tron创·见之旅。

在同级车纷纷选择加长、加大的当下，全新奥迪Q3却选择以品质取胜。因为空间价值是有边界的，无限加大会影响设计、油耗和驾控这三大豪华属性。奥迪Q3没有过分追求加长加大，无疑是同级车里，对前面提到三大豪华属性，兼顾的最好的那个。

2020年，轿跑SUV Q3 Sportback和新款Q7有望上市。

捷达作为一汽-大众第三个品牌，也为企业带来增量。捷达品牌紧凑型SUV VS5、轿车 VA3分别于2019年9月前后上市，2019年累计销量为4.3万台。级别更高的SUV车型VS7将在1月11日开启预售，2月份正式上市。

VS7尺寸和途观L、探岳相近。车展展车配置非常丰富，有双区自动空调、自动启停、AUTOHOLD、电子驻车、全景天窗、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热，照顾后排的有出风口、USB接口。动力可能会搭载1.4TFSI发动机，匹配6AT变速箱。