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仍在国内和美国路测的新款雪佛兰探界者尚未正式发布，不过已经被工信部新车目录意外曝光，这也成就了新款车型的全球首曝。 和创界、科鲁泽等雪佛兰新车一样，不仅有常规版本，还会同步推出运动风格的Red Line版和性能更强的RS版本，这也弥补了探界者没有Red Line版本的遗憾，对于有些不需要高性能，又喜欢运动外观的用户，Red Line版本可以大大降低购车成本。

黑化进气格栅周围是“艹”型镀铬边框，两侧一直嵌入大灯，将灯体区隔为上下两个部分，并且全面启用全LED大灯。 Red Line和RS版不仅是黑色LOGO，格栅镀铬部分也进行了黑化处理，此外RS版还将横条网格变成了波纹网格，并增加RS专属标识。 改款后前杠及两侧装饰格栅要比老款更富层次感，高配版车型会在两侧增加竖条型前雾灯。

车身侧面没有太大改变，外露式C柱和隐藏式D柱不变，毕竟只是Facelift中期改款。 Red Line版的车门黑色字体还有红色打底，和RS版一样，后视镜外壳和轮毂都是黑化处理，但Red Line版本均增加了红色线条装饰，运动风格其实还要更胜一筹。 不过高动力设定的RS版整体配置更高，其轮毂尺寸也要更大一圈。

尾灯组只是重新设计了灯腔内部，灯体轮廓不变从而可以沿用原有车身模具，依然不是全LED光源配置，不过突出了带状光源的显示效果。 根据动力配置不同，分为单出排气管和双边双出排气管，此外RS版还采用了更具视觉冲击力的双边共四出排气管。

动力系统进行了全面调整，535T车型从目前的1.5T四缸机换成了1.3T三缸机，发动机峰值参数只是略有降低，6AT变速箱变成了CVT机型，整体油耗则大幅降低了10%以上，除了普通版车型，还将提供Red Line版本。 而RS版则全部集中在2.0T动力的550T车型上，虽然发动机2.0T排量不变，但是同样换装全新机型。 和凯迪拉克、别克一样的带有可变缸技术发动机，峰值功率有比较明显的降低，但油耗也是随之大幅降低，并且在现有四驱版基础上，还增加了前驱版2.0T车型，将会填补目前在20-22万元区间的车型空白。

雪佛兰探界者本身产品力不错，但是无奈品牌力偏弱，2019年累计销量勉强达到5万辆，相较之下，别克的同级兄弟车型昂科威则大卖了13.2万辆。 2020年还将面临长安福特全新锐际的挑战，换代更新之后也调整了定价策略，其战斗力相较老款翼虎大幅提升。 此外还有本田皓影、丰田威兰达双生策略的新品陆续入市，因此虽然探界者改款后自身实力在提升，但竞争环境可能还要更为严峻。