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之前我们已经披露过东风雪铁龙全新C3L的消息，创新性的三厢SUV结构给已经逐渐式微的法系车型激起了不少话题，然而我们从车友对官方效果图的评价来看，出现了诸如“生怕车子卖出去了吗？ ”，“辣眼睛！ ”之类的评价，就可以看出大家对其并不看好。

最近一组量产车型实拍图，以及内饰部分的首次曝光，让我们迫不及待想知道这款新车究竟是让法系车型触底反弹，还是进一步滑落深渊。 正如之前我们分析，全新雪铁龙C3L其实是C3-XR的衍生车型，最新的生产线图片能够看到两款车型共线生产，此外参数也能够清晰看到C3L和C3-XR有着完全相同的轴距、轮距和车身宽度。

别看C3-XR要高了44mm，其实也完全是多了车顶行李架的因素。 细致对比车身细节，就能发现整个车头完全是共享设计，C3L只是对格栅内部网格略作调整，加密网格模块，另外在前杠两侧增加银色边框装饰。 其余如大灯、前杠竖条LED日行灯都是完全共享零部件。

C3L的前后车门同样是与C3-XR共享钣金件，只是前者取消了宽幅银色边框装饰。 但车身防擦轮眉和裙边包围等SUV元素依然齐备。 整车最大改动集中在车尾，但依然能够看到同款设计风格的尾灯组，后杠反光板和雾灯等。 大幅加长的尾箱让C3L的车身长度也比C3-XR增加了223mm，整个车身到车尾的衔接还算比较自然，但因为顺应车身腰线逐渐升高的设计趋势，C3L的尾箱也显得特别高大、厚实。

首次曝光的内饰更是证明了两车的亲密无间，几乎是完全同款，能够发现的差别仅仅是更换了变速箱档把头的式样。 就连大屏幕的多媒体系统也依然是如同汽配城改装风格的面板，其余如仪表板、方向盘式样和空调面板均无任何改变。 说实话，时隔多年后仍然延续C3-XR这套设计，在其他同级车型面前完全没有一战之力。

雪铁龙C3L将配置C3-XR同款1.2T三缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩190Nm。 车身整备质量从C3-XR的1235kg小幅降低到1210kg，再加上可能由于风阻系数的降低，百公里综合油耗从5.5L降低到了5.0L。 结合C3-XR的定价，预计C3L售价会在10-11万元，当然也不排除法国人绝地求生，给C3L定一个更低价格。

三厢SUV的设计绝对是非常大胆，中国市场能够找到的案例就只有观致3 GT，也是结合了三厢轿车和SUV特征一款车型，当然其车身尺寸比雪铁龙C3L更大，两者并不是直接竞争对手。 而且本身就更为惨淡的观致品牌，观致3 GT的销量也寥寥无几，也完全无法提供市场对这类车型偏好的佐证。 当然还有一个同类型的大牌车型就是2018年北京车展发布的奔驰迈巴赫Ultimate Luxury概念车，同样也是三厢SUV造型，不过至今没有进入量产测试进程。