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我们翻看2019年汽车销量，发现除了大众独当一面之外，表现最优秀的算是日系车了，不管是南北丰田还是两个本田或者日产，都有不错的表现。除了火爆的SUV市场之外，因为政策导向崛起的新能源市场也是一片大好。轿车市场虽然出现了一定下滑，但在更细分的中级车市场上却表现除了不如实力。

在中级车市场上，有我们熟悉的德系双雄帕萨特、迈腾，还有美系的君威、君越，另外像马自达阿特兹、斯柯达速派、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝XL、起亚K5等一些车也在市场上竞争。当然日系是表现最好的，除了雅阁、凯美瑞热销之外，天籁等也有不错的表现，而豪华车市场上宝马3系、奥迪A4L以及崛起的雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃等品牌，也在逐渐放光。

不管是凯美瑞、雅阁还是帕萨特和君威等车型，在过去一年都迎来了换代，倚靠各自优势，其在2019年都取得了不俗的成绩。虽然日系车表现不错，但有一款日系中级车却让人大跌眼镜，它就是日产的西玛。

西玛作为一款日系中级轿车，不管是在颜值方面，还是舒适性和动力操控性能，在同级别中都有一定优势，甚至跑高速时，它比雅阁、凯美瑞等都稳当。但我们查阅了一下西玛2019年的销量数据。在12月份，我们并没有看到这款车的销量，它截至11月份，整年度累计销量仅有5台，实在令人唏嘘。的确，在街上我们很难看到这款车的身影。看来这款车已经在国内市场上面临着停产的危机。那我们不妨看看这款中级车到底如何吧。

在颜值方面，西玛表现不错，不管是时尚性还是运动性，它都兼备。比如其采用V型镀铬和熏黑饰板分体装饰的大尺寸进气格栅，搭配两侧犀利大灯和车引擎盖上的线条，不管是视觉感还是时尚性都不错。

从车头走向车侧，我们看到了这款车采用了不规则腰线，衬托出了其轿跑风格，搭配熏黑的A柱和C柱，悬浮式车顶加上低趴车身，让其运动感十足。当然尾部的设计，西玛依然表现不错，十分时尚动感。

拉开车门进入车内，你会发现其车内触手可及的地方都采用了软性材料包覆，做工方面也很精致，内饰的色调以黑色为主，显示出了高级沉稳风格。多功能方向盘采用了跑车式风格，换挡拨片也体现了车子的运动性。

而在配置方面，西玛也相当不错，比如它配备了主副安全气囊和前后排侧气囊和侧气帘，胎压监测、ESP、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统和疲劳驾驶提示等等，360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、远程启动、无钥匙进入、方向盘加热和记忆、座椅通风加热和前排座椅电动调节、中控大屏、语音识别、多功能外后视镜、感应雨刷、自动分区空调等。

作为一款中级轿车，西玛的空间方面也不错，车长宽高分别为4903*1860*1436mm，轴距2775mm，和同级别轴距相比，有些劣势。但车内驾乘空间和后备箱空间表现不错。

动力方面，西玛全系搭载了一台2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT（模拟7挡）无级变速箱，发动机最大功率为186马力，最大扭矩234牛米，百公里综合油耗7.8升，零百加速仅需8.8秒。另外西玛采用了前后独立悬挂，在舒适性和操控方面都有不错的表现。

其实整体来看，西玛表现还是不错的，不管是外观设计还是内饰搭配，包括配置和动力、操控方面，都表现不错，但其23.48-26.78万的售价区间的确让人望而却步，要知道不管是雅阁、凯美瑞还是迈腾、帕萨特都在售价方面有一定优势。别克君威加上渠道的售价，其售价更低，西玛的价格甚至比大它一号的亚洲龙都硬，所以很难有消费者为其买单。

对于日产西玛这款车，各位看官怎么看，反正过年期间在家也是不能出门，各种葛优躺的宅着，不如在文章下方评论区留言，和我们互动交流！

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