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进入一月份，随着三九天的到来，真正寒冷的天气已经来临，全国各地都迎来一波大幅度的降温，就连往年降雪量不大的北京今年入冬也已经连续下了三场雪。众所周知，低温和雨雪天气对驾车出行有着很大的影响，一旦轮胎失去抓地力就有可能发生侧滑导致事故。通过近些年网络上汽车常识的普及，想必大部分车主已经对冬季雨雪天气轮胎抓地力差有一定认知，但对“冬季胎”的特性又有多少了解呢？，什么情况下要更换冬季胎？冬季胎应对雨雪天气真的管用吗？

一、什么是冬季胎？

首先，从字面意思上就能看出，所谓冬季胎就是专为寒冷天气准备的一款轮胎，不用于一般常见的四季轮胎，冬季胎适宜在7°以下的环境使用，否则，环境温度太高，轮胎反而会变硬，抓地力变差。此外，冬季胎不等同于雪地胎，一般我们常说的冬季胎属锯齿状轮胎，和普通轮胎相同，它更适宜在冬季日常柏油马路或轻微冰雪路面上行驶。由于轮胎配方的特殊性，在寒冬的冬天，冬季胎质地反而会有更好的韧性，从而提高轮胎抓地力。另外，相比于四季轮胎，冬季胎的轮胎花纹更深，胎面凹槽和颗粒更大，在冰雪路面行驶中，可以更好的抓住地面，防止打滑并缩短刹车距离。

另外，传统轮胎和冬季胎也非常好区别，通常情况下，冬季胎在轮胎侧面会印有一个“雪花”图案，如果当发现轮胎表面有这个图案时，那一定是冬季胎无疑了。还有，冬季胎花纹颗粒明显更大，老司机一般仅凭外观也能区分出来。

二、哪种环境下应该使用冬季胎？

在很多北欧国家，由于冬季降雪量大，出于安全考虑，政府会强制消费者进入冬季后必须要更换冬季胎。而国内法规并没有明确要求用户何时更换冬季胎，其主要原因是因为中国地理位置特殊，纬度跨越较大，除东北以及内蒙古个别城市纬度较大，冬季持续时间长，最低温度可以达到-40°左右，而其它大部分华北城市冬季相对并不会太冷，而西南、东南地区甚至感受不到冬季。所以，为几个月的冬季购买一套冬季胎显然是不现实的。

不过，对于那些冬季气温低于-10°甚至更加寒冷的的城市，像哈尔滨、长春、呼伦贝尔等地，冬季平均气温都在-20°以上，这些城市冬季持续时间长， 而且纬度和经度都要更高的一些，冬季降雪量也比较频繁。进入冬季后，四季胎基本已经失去了行动的能力，因此，像以上这些地区城市，进入冬季后，更换一副冬季胎更加靠谱。

三、四季胎如何安全过冬？

虽然更换冬季胎更有保障，但一套冬季胎动辄3000元的售价并不是每个人都愿意去消费，甚至像一些品牌轮胎，一条冬季胎售价就已经接近了2000元，加上工时费用，整体算下来直逼万元。那如果不选择更换冬季胎，四季胎又该如何安全过冬呢？

其实，对于四季胎来说，想要在冬季保证安全通行，最简单的方式就是减速慢行，如果速度太快，稍有不慎，轮胎就有可能突破极限，失去抓地力，导致车辆失控。另外，在官方建议胎压的允许范围值内，可以适当降低胎压让轮胎增大与地面的接触面积（这种行为只适用于高扁平比轮胎），这样可以在一定程度上改善其抓地性能。不过，相应的，油耗也会有些许提升。

总结：

虽然频繁换胎是一件很繁琐的事情，但面对低温环境和降雪天气，更换冬季胎后相对更有保障。因此，如果你生活的城市冬季非常冷，降雪又比较多，进入冬季后不妨准备一套冬季胎。另外，如果你经济比较富裕，可以再多买4颗轮毂，将冬季胎装到新的轮毂上，这样即使不用去修理店，自己也能完成更换，省时省力。