凤凰网汽车

现在的男生聚会时，经常都会讨论汽车质量之类的话题，自然会存在真争议。比如，前段时间聚餐时，就有伙伴说出美系车比日系车安全，而德系车比日系车质量好，当然喜欢日系车的朋友也反驳，日系车不仅省油还耐造，所以今天我们就来对比下12年前的朗逸和卡罗拉，因为这两款车在当时也是销量领域其它车系，也被网友誉为神车。

12年的卡罗拉售价也是高达10多万，如今二手市场也才卖3-5万元，从性价比来看还是非常给力的。再来看看外观的设计，老款卡罗拉还是很有精气神，整体设计给人的感觉很硬朗饱满，虽然算不上很大气，但也不是很丑，属于很耐看型的。目前，老款卡罗拉在二手市场也是触手可得，主要不是事故车，还是有人接手的。

2008年的朗逸售价其实和卡罗拉差不多，如今在二手市场的售价却要比卡罗拉抵出5000-10000元，热度也不如卡罗拉，二手销量也是不如卡罗拉。2008款的朗逸算得上一款非常经典的车型，因为是大众第一代朗逸。当年的销量和卡罗拉有的一拼，只是到了2013年的时候，朗逸出现断崖式的下跌，不管是月销量还是年销量都不如卡罗拉，因此卡罗拉的知名度也略高于朗逸。

至于内饰方面的设计两车的差异化并不明显，只是德系车善于用圆弧来过渡，而日系车喜欢用菱角来过渡。但在细节与品控方面则是卡罗拉的优秀了，而按键的使用寿命、电子元件、机械按键等方面都比朗逸耐用很多。而做工方面则是朗逸的优秀，比如用料要比卡罗拉更厚道一些，唯一的缺点就电路老化比较快，电子元件不如卡罗拉耐用，毕竟日本在电子工业方面非常成功，就拿相机领域而言，尼康和佳能的产品都有着超高的保值率，在使用方面卡罗拉要比朗逸省心不少。

在发动机方面更是日系车的强项，尽管现在的工业如此发达，德系车也是进步不少，但是在发动机耐用方面还是不如日系车，更别说是12年前的发动机了。2008款的卡罗拉搭载的是丰田1.6L自吸引擎，这台发动机的口碑在二手市场相当高，整体的可靠性和稳定性都很强，更没有漏油等现象。关键是细节做工好，即便外部看起来很脏，但内部零件却非常棒，甚至都不会出油垢等现象。相比起朗逸的EA11发动机，朗逸的这台引擎最大毛病就烧机油、渗油都很常见，而且密封性也是很差，清理干净之后都会有油垢存在，这就解释日系发动机的寿命会更长一些。

今天话题：虽然说德系车在品控和细节方面不如日系车，但是德系车在质量方面要优于日系车，而且德系车的操控性也要比日系车强很多，适合玩车的朋友。而日系车比较顾家，适合居家的朋友，省油方面其实都差不多，只是日系车以轻量化为主，所以会更省一些。那么，大家认为入手日系车好还是德系车好呢？