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终于等到23万的普拉多，轮毂太掉价了，网友：开出去真丢脸

2020年02月01日 09:57:03

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来源：ZZ小艾说车

普拉多这台车在国内的影响力确实很大，但是基于各种因素，如今再国内入手一台普拉多却要高达50多万，难道普拉多就没有便宜的吗？其实不然的，世界很大，每个地区的售价也不同，可能大家不知道还有23万的普拉多吧！

国人用车与老外用车最大区别就尺寸方面了，国人都喜欢大尺寸的车型，而在欧美地区的老外则喜欢小型车或者紧凑型车，所以造车成本并不高，再加上各种因素以及国外的扶持政策，所以国外车要比国内便宜的不少，所以在欧美地区汽车并不是奢侈品。因此，丰田针对欧美地区也制造一款紧凑型普拉多，而且在国外已经上市了，但国内却没有。

这台普拉多算丰田家族里最便宜的一款SUV，从外观设计来看和国内普拉多没什么区别，为了节约成本话还换上了铁轮毂，虽然不好看，但很实用。据悉，这台普通多更适合拉货，我们都知道欧洲地区的人，更喜欢皮卡车，更喜欢能够拉货的车型，所以这台普拉多只是采用了双座设计，只是后备箱容积会大一些，更易于装货。

尾部的车门不经有对开式设计还有侧开式，更易于方面装卸货，大大提升了使用率。尾灯和头灯的设计和国内普拉多差不多，整体的气质还是有所保留的。目前，国内还没有货运版普拉多，当然，这台普拉多还有多种版本选择，比如双排五座版本还支持拆卸后排座椅，而单排两座版本也保留了五门设计，打开后排门就能直接装货了，可以说非常人性化了，同时也大大提升空间的使用率和利用率，更符合各种场景用车。

内饰方面设计也秉承了普拉多的设计风格，只是用来会差一些，塑料感会更强一些。当然，基于成本的缘故，在配置方面也进行简配，其实和国内五菱没啥区别，只是它是普拉多，挂着丰田发标而已。因此，很多网友都说开出真的很丢脸，对此你怎么看呢？

今天的话题的是：如果丰田把这台普拉多引入国内还会卖23万吗？如果引入国内会有买吗？我认为市场并不大，先不说加不加价，就冲着普拉多在国内的影响力，又谁愿意花23万去买台货车呢？先不说丢脸问题，实用性也不如五菱汽车，而且还会影响到丰田和普拉多的品牌效益，所以丰田是不会引入这台普拉多的，那么问题来，如果真的引入国内，你会愿意花23万去买吗？