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为什么高速上很难见到超跑？最后一点原因才是重点

2020年02月02日 11:04:01

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来源：SUV大师

对于很多人来说，超跑可以说是一个终极梦想。战斗的身形以及V12、V10等大排量发动机发出的轰鸣，无一不让人感到血脉喷张。在大街上看到超跑的身影，很多人的目光都会被吸引过去。但有没有发现这样一个现象，在高速公路上基本看不到这些超跑的身影，这又是为什么？

坐姿低且舒适性差

超跑身上很多设计都是为了性能和运动而生，舒适性不是第一追求。就拿基本的座椅来说，相比普通家用车舒适柔软的座椅，超跑大多采用的是包裹性很强、填充物硬的桶椅，坐在里面就像被“夹”住一般。这是为了超跑在赛道中过弯的时候，驾驶员就不会因为离心力而左右摇摆，所以舒适性上面超跑还不如普通家用车，长途驾驶的话非常累。加上坐姿也低，时间久了身体很不适。

声浪大

没错，超跑的声浪的确听起来很动听很热血，能吸引不少的目光。但是短途开开的话，还没什么问题。如果是几百公里的长途开下来，耳朵一直被引擎高亢声浪轰炸的话，这是估计再好听都给听烦了。但是开着超跑，想安安静静开也不行，也只能是“自作自受”。

储物空间差

如果是前置后驱的跑车，储物空间还算是好一些，起码能放一些大件点的行李箱。但是如果是中置后驱或者后置后驱的跑车，那么长途出门的话，带行李也是个问题。而且超跑基本都是双座设计，如果只是自己出门还可以将行李放在副驾驶座椅上，如果是两个人出行的话，那么还是老实开家用车吧。

上高速炫给谁看？

都知道超跑是目光收割机，想要撩妹那肯定得往人多的地方去才能吸引目光。而人多的地方当然是市中心等地方，往高速上看给谁看？在高速开超跑，不仅没啥人看，还得遭前三点所说的罪，划不来。

其实大家看很多二手超跑行驶的里程，很多都没有过万。首先很多超跑车主都很爱惜自己的跑车，其次就是行驶里程越长贬值越厉害。另外，开上路还得面临底盘低容易蹭到减速带、舒适性差、实用性差等等情况。而且据一些开超跑跑长途高速的车主反馈，开完之后感觉腰都快要断了。所以，不是没有开超跑上高速的，但是基本不会选择这样做。