凤凰网汽车

【有车以后 春节特辑】2019年，我们对50多个汽车品牌旗下的90多款车做了详细的驾舱数字化评测，从测试结果可以明显看出大部分的造车新势力都比较有优势，而很多传统老牌车企也都在车辆的智能化、科技化方面做出了很大的改变。那么到底哪款车的驾驶舱最有科技感呢？

最有科技感的驾驶舱 NO.3 （并列）

比亚迪秦Pro新能源

车型：2018款 EV500 智联领耀型

系统：DiLink智能网联系统

得分：170分

比亚迪秦Pro新能源（以下简称秦Pro）最大亮点就是车内的旋转中控屏，它在导航的时候可以竖屏显示，界面与手机导航十分相似，更贴合使用习惯。横屏时支持爱奇艺视频软件，娱乐功能很强大，所以整个中控屏得到了49分的高分，在单项榜单中排名第一。大尺寸且分辨率较高的中控大屏和全车7颗摄像头也让秦Pro在基础硬件方面得到了很高的分数。除此之外，语音控制、远程控制这两项的排名也名列前茅，这些都是秦Pro取得高分的重要支撑。

美中不足的是，比亚迪秦Pro的全液晶仪表UI设计比较一般，而且功能也不太多，所以得分略低，在细分榜单中仅排在第48位。

最有科技感的驾驶舱 NO.3（并列）

吉利星越

车型：2019款 350T驭星者AWD

系统：GKUI吉客智能生态系统

得分：170分

吉利星越令我印象最深刻的功能就是驾驶员面部识别，它可以存储不同驾驶员各自的设置和习惯，比如座椅位置、常用目的地等等，对于家里人共用一辆车的情况给出了最佳的解决方案。除此之外，星越的驾舱并没有太多新奇花样，只是功能非常全面，并且系统流畅，逻辑清晰，操作简便，所以在液晶仪表、中控屏、语音控制、导航系统这几个项目中，得分都很高。

由于星越的液晶仪表和中控屏长宽比都比较大，所以即便屏幕尺寸够大，实际的像素点数量并没有想象中那么多，基础硬件这一部分的得分也就不会特别高，这也是星越失分的最主要原因。

最有科技感的驾驶舱 NO.3（并列）

星途LX

车型：2019款 1.6T星尊版

系统：Lion 3.0雄狮智云系统

得分：170分

星途LX拿到高分的最大原因就是它集合了很多高科技功能，有不少额外的加分项目。比如它的中控系统能远程控制智能家电；自动泊车功能可以自由框选停车区域；车内摄像头可识别不同的驾驶员，并记忆他们的个性化设置；语音识别支持oneshot，即唤醒词和控制指令连续说；导航系统带有AR实景地图。而且这里面的每一项功能也都比较好用，系统的反应速度也够快。

另外，液晶仪表、基础硬件方面，虽然星途LX并不是最强的，但也能排到单项榜单的前20名，所以星途LX能排在驾舱数字化榜单的前三位，也是实至名归。

最有科技感的驾驶舱 NO.2

奔腾T99

车型：2019款 高配版

系统：D-Life 5.0

曾经一举刷新驾舱数字化榜单最高分的奔腾T99，可以说是集合了众多高科技功能，这一点跟上面的星途LX有着异曲同工之妙。比如它配备了贴心的驾驶员监测系统、YOMI全息影像智能交互系统，以及当前非常流行的AR导航技术。这些新功能目前还很少出现在量产车中，所以集于一身更是难得。当然，丰富的网络功能和高识别度的语音系统作为奔腾D-Life车载系统的看家本领，而真正让它击败比亚迪秦Pro新能源、吉利星越和星途LX的，是双12.3英寸高清大屏，其分辨率之高让奔腾T99的基础硬件得分比第三名高出不少。

不过即便是亚军，它也并非十全十美，此前T77上表现出屏幕操作卡顿、不跟手的现象，在T99上并未得到明显的改善，这也成为这套系统中留下的最大遗憾。

最有科技感的驾驶舱 NO.1

理想ONE

车型：2020款

系统：四屏交互语音系统，系统名称暂无。

理想ONE以186分的历史最高分刷新了有车以后驾舱数字化测试的榜单，它最突出的就是车内搭载的4块高清屏幕，这使得基础硬件分数直接比第二名高出10分。而且，在其余项目中，它虽然不是第一名，但也名列前茅，即便是并不占优势的液晶仪表，也处于所有测试车型的中上等水平。

虽然理想ONE的驾驶舱仍然存在屏幕字体较小等细节上的问题，后期有机会在系统升级过程中得到改进，所以瑕不掩瑜，它到目前为止，仍然是PT8-120之驾舱数字化测试中的“最强王者”。

总 结

整个2019年，我们看到了造车新势力在车内功能方面做出的一些突破性创新，也看到了合资和进口品牌所做出的努力和进步，在我写下这篇总结的时候，有人问我，以后会有超过200分的车吗？我想答案是肯定的，未来的汽车可能会越来越像一款电子产品，它不再仅仅是一个代步工具，它会有更多的功能，当然，它也必须保证信息安全。