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2020年02月02日，没错，今天就是千年难遇的对称日，可能你本来的打算应该是一场浪漫的约会、一次难忘的结婚登记、或者至少是和你的爱人在一起，但是谁都没有想到，一场肆虐的病毒感染疫情笼罩着整个中国。今天，北京下雪了，只是希望从今往后，大家都能够喜乐安康。

而对于比亚迪来说，旗下的全新旗舰级家轿比亚迪汉又有了最新情况。近日，根据我们的了解，比亚迪汉的新车内饰图在社交平台上已经曝光了，外观内饰现在我们都已经确定了，那么，剩下的就是等待新车在4月份北京车展的正式亮相和6月份的上市销售了。

对比之前给出的新车设计图，我们就可以明显感受到，量产车的内饰设计和概念图保持了高度的一致性，包括全新的双辐式方向盘，大尺寸的悬浮式中控屏，并且带有旋转的功能，以及下方的空调出风口、触控屏和档把造型。

尤其是整个内饰采用的黑色和棕色的主题配色、一些木纹饰板和黑色钢琴漆装饰板的覆盖，营造了非常浓郁的豪华感和科技感。但由于内饰的设计是前奔驰内饰设计总监的手笔，所以不免看到很多奔驰的一些设计元素，这样的豪华感却让我感觉有点抄袭之嫌，所以这样的高级感我宁可不要。

看到这里，谁也不能够说比亚迪汉的内饰不豪华，毕竟设计摆在那里呢，但是再想想，它是比亚迪啊，这样的豪华反而有点过了吧，或者说和我们大众认知中的比亚迪品牌定位是不相符的。另外，后期的定价也是问题，如果东西确实好，定价一定不会低（有人猜测售价为25-35万元），那么，如此高的价格为什么要选比亚迪呢？

新车作为比亚迪王朝家族系列的第五款量产车型，又是比亚迪的最新旗舰级家轿，不仅比亚迪铆足了劲儿，也是备受消费者们的关注，要知道，新车从概念车亮相的时候，大家就开始期待了，直到看到实车，进阶版的龙颜设计，辨识度极高，DM混动和EV纯电两个完全不同的造型，确实是一个全新的面貌。

目前的最新消息是，比亚迪汉仅提供DM混动和EV纯电两种版本，而前者将会搭载2.0T发动机和180kW的电机，百公里的综合油耗仅为1.4L，后者纯电版将会提供单电机的两驱版和双电机的四驱版，且最大的动力输出可达163kW和363kW，但是具体的续航里程还没有透露。

写在最后

2019年，比亚迪本该靠新能源翻身的它，却在新能源领域翻车了，新能源新车总销量同比出现了7.39%的下滑表现。而很明显，比亚迪汉的到来也是带着扭转新能源销量现状的重大使命来的，虽然到6月份才上市，但下半年，比亚迪销量也会疯涨的。