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15万以内的四驱皮卡,拉货居家两不误

2020年02月02日 21:21:03
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来源:懂车

作者:Calvin;转载请带以上信息视为自动授权

在许多国人眼里对于皮卡的印象还停留在工地和泥地里的“工具车”,但在西方社会皮卡的存在对于他们来说更多的是一种生活态度。但其实皮卡又是轿卡,前面像轿车后面带货箱的两用汽车。既有轿车的舒适性又有SUV的高通过性,并且动力强劲。

长城

厂商指导价:97800元——159800元

经销商参考价:86800元——148800元

长城炮的皮卡还分为三种版本,乘用版、越野版和商用版本,既然是居家拉货那便推荐的是乘用版,由于乘用版本做工更为精细,起售价也要高于商用版本,外观看更加稳重,横条纹镀铬饰条十分粗壮。

内饰会让你怀疑这是个豪华轿车还是一辆皮卡,双色拼接的菱形打孔真皮座椅,妥妥的“迈巴炮”,所到之处皆是软皮包裹,这空调出风口与沃尔沃的设计如出一辙。高配车型还配有7英寸液晶仪表盘,9英寸中控大屏显示清晰反应灵敏。

在很久之前的老皮卡车型都是没有助力的,驾驶起来十分的累。而新款的长城炮还具有驾驶助力调整,这个功能在普通家用车上都几乎很少出现。并且作为一辆皮卡,还配有一对超大的镀铬换挡拨片,驾驶乐趣一样有。前侧两个USB接口,扶手箱可以前后滑动并且空出类似杯架的空间,整个中控的设计风格豪华大气。

以模特一米七五为例,后排空间还有两拳半距离,头部剩余一拳空间。第二排座椅不仅能放倒并且座椅也支持掀起。作为皮卡的货箱,长城炮的货箱的尺寸为1520mm X 1520 mm X 538mm,乘用版末端还备有可拉伸脚踏,并且厢内部标配货厢宝,对于货厢钢板起到了保护作用。

这台2.0T 发动机匹配了8档自动变速箱,最大马力190匹,最大扭矩360牛· 米。当然小编相信每一个选择皮卡的人对于油耗都是有心理准备的,所以综合十个多油耗对于一般家庭还是可以接受的。

江铃域虎9

厂商指导价:134800元——207800元

经销商参考价:134800元——207800元

第一眼望去浓浓的美式豪华风,六边形设计超大的面积霸气不失豪华,C字型日间行车灯虽然相对醒目但是不够独特,市面上相当一部分车型都采用了C字形日间行车灯。仔细观察中低配车型都带有无钥匙进入,在轿车或SUV中不算是新奇,但是皮卡的确少见。

内饰同样看不出是一辆皮卡车型,为何中控仪表盘也与沃尔沃有些相似,尤其再配上旁边的木质饰板。一辆皮卡车型还配有平底方向盘,总有人说平底方向盘运动车型专属,难不成这是一辆隐藏很深的皮卡型跨界跑车?双幅平底这个搭配还真是有点意思,中控屏幕10英寸要使用前必须进行系统激活。

虽然设计的质感做得比较高级,但是这个档把看起来像是一根被咬掉一半的香蕉。域虎9车内还配备了一套分时四驱系统,支持雪地、泥地等驾驶场景,还可以切换低速四驱模式。最让我吃惊的是一辆皮卡既不是新能源还支持L2级级别的自动驾驶。

车内空间后排乘客腿部空间勉强能有两拳,头部一拳距离。后排还配有单独的空调出风口,这个算是相当不错。但是12V的电源有跟没有差别并不大,毕竟现在真的很少有人还在用12V电源了。

货厢容积尺寸与域虎7基本一致,大概尺寸为1475mm X 1475mm X500mm,

容积中规中矩。货厢同样涂有厚厚的“货厢宝”。货厢两边外侧还设有锚点,可以捆绑固定货物。

动力方面江铃域虎9采用的是2.0T涡轮增压发动机,这与福特撼路者可是同款发动机。采用的是采埃孚的8速手自一体变速箱,换挡速度要比6AT快一倍。最大马力220匹,最大扭矩350牛·米。

日产纳瓦拉

厂商指导价:139800元——195800元

经销商参考价:139800元——195800元

推出国六后的纳瓦拉细节配置上提升的不少,外形粗犷凶悍的它有着极强的厚重感,尤其是前脸。全系都标配踏板上下车更加方便,此外标配的还有无钥匙进入,尽管看上去如此“粗野”,人家的大后视镜还是纯镀铬包裹。带有透镜的LED大灯和日间行车灯看上去更加美观。只不过低配车型只有16寸轮毂,这个配置真的很寒酸。

纳瓦拉的内饰或许是三款车型中“最不豪华”的了,还是比较硬派,但依旧是功能该有的都匹配。对于低配车型下放的配置并不多,由于15万以内的售价只能买到次低配,座椅也只是织物材质。中控大屏?没有!只有一个上个世纪的单色小显示屏,方向盘左侧唯一的按键还是开启油箱盖,配置真的是“丐”啊。手动空调,中央扶手箱附近就一个机械手刹,想误操都难。

至于这个配图我只能奉劝大家请以实物为准。后排腿部空间同样是两拳,头部空间一拳左右。货厢的尺寸为1520mm X 1562mm X 475mm,除了周围档板高度略低,容积还是比较大。但是“后厢宝”喷涂需要选装。

纳瓦拉的国六车型全系都为手动挡,动力方面搭配了2.5L发动机,最大马力却只有193匹,最大扭矩245牛·米。

写在最后:

两款自主品牌的皮卡车型内饰和动力都非常够用,居家实用也完全不输轿车的质感。反观日产的纳瓦拉配置下放少,动力也相对普通。这一局我挺自主品牌。

呗!

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