开局不利，2020年车企能完成自己定的小目标吗？
2020年，我们过了一个不太寻常的春节，由于肺炎疫情的蔓延，各大城市都延长了假期，大家也都足不出户。在这样的大环境下，汽车市场必然也会受到影响，对于各大车企来说可谓开局不利。所以，这就不禁让人好奇，它们还能完成年初定下的销量目标吗？
据不完全统计，我们自主品牌老炮吉利为2020年定下来141万的销量目标。其在2019年的销量为1,361,560辆，所以141万的目标还算保守。
另外，在2020年吉利还将推出至少6款新车，包括目前已经预售的吉利icon、两款全新SUV和领克旗下新车等。就趋势而言，吉利势头正猛，同时又有领克助力，141万的销量应该可以完成。
吉利虽然开心，但并不是所有自主品牌都好过，广汽传祺就是其中之一。其2019年销量为384,578辆，同比下滑较为严重，也没能完成50万辆的目标。因此，其保守的将2020年目标定位40万辆，还是比较容易完成的。不过，受到疫情和自身下滑趋势的影响，这个目标还是有挑战性的。
合资车企方面，一汽大众为自己定下了232万辆的超高目标。一汽大众这么定也并非毫无道理，其在2019年发挥超常，拿下了213万辆的成绩，同时又是大众、奥迪、捷达三品牌销量累加，所以2020年，待全新高尔夫、探岳Coupe、猎装版CC以及奥迪Q7、Q3 Sportback、捷达VS7上市后，其销量仍有极大可能实现增长。
丰田的目标则为176万辆，这个数字十分合理，在2019年，丰田拿下了162万辆的成绩，新目标差距并不大。同时，丰田在近年来增长明显，2020年还会有威兰达、全新汉兰达等走量车型上市。
毋庸置疑，疫情的蔓延影响了很多车企的节奏，对全国经济也有一定的影响。对于大头车企来说，只是损失一些销量，等到疫情过去了，还能追回来，但对于边缘车企来说，它们还得先挺过疫情再说。
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